Grosse surprise cet hiver

Pour ma part, j'adore les tapis amovibles (sur snap-in), ça s'enlève en un rien de temps pour les secouer à l'extérieur avec une petite brosse ou au besoin pour les laver à grande eau et ensuite les faire sécher à l'extérieur...  À moins d'un entretien rigoureux, un tapis permanent finit souvent par sentir l'humidité, enfin, c'est mon point de vue!
...de plus, dans le cockpit un tapis permanent qui absorbe de l'eau et prend longtemps à sécher est la cause principale qui fera pourrir le plancher.

je préfère a snap, surtout si ton plancher est en bois, si ton tapit est mouillé il est très dure a sécher et sa fait pourrir le bois.

Je préféré le tapis amovible et de loin.

Moi aussi à snap. Juste de même pour les taches de vin rouge, du Spot Shot c'est magique!!!

Le tapis a snap tu regrette pas c'est sur sur sur tellement pratique

Bravo pour les travaux sur ton bateau t'a plus de "guts" que moi.......et moi aussi a snap a 100 mph.

Bon ok je pense que c'est unanime continuez a me répondre la dessus!!!
On revient a nos travaux!!!!! Quand le beurre de peanut est sec il faut faire un sablage toute les bosses imperfection coche scratch et aussi il faut arrondir tout les coins qui sont carré le mat ou la toile ne se plaçe pas quand c'est un coin carré! Cette étape est assez importante pour ne pas avoir de misère plus tard. Pour les morceaux du centre les principale j'ai décidé de mettre un mat de 4" ensuite un tressé de 18oz de 6" et un autre mat de 8" dans le creux de chaque coté et de capper par la suite avec deux couche de mat et pour les autres stringers les secondaire je vais mettre seulement du mat et même les petit de chaque coté je vais être capable de les faire en une étape avec deux couche de mat. Il faut pas oublier de ne pas superposer de joint a aucun endroit... Et le mieux est de se préparer de se faire un plan de match de toute tailler les pièces d'avance et de tester les joint d'avance sans résine. En tout j'ai 125 pied par 36 po de mat alors vaut mieux se faire une table de coupe.






Et en passant ça va mieux de mouiller les dessous des pièces sur une planche avec un petit rouleau avant de les poser et de les rouler sur le stringer

Impressionnant, lâche pas

steph_rs a écrit:Dan tu devrais mettre ce thread en sticky ou bien archive a quelque part. Tres bon thread instructif avec photo de comment bien refaire un plancher/panneau arriere.

J'ai fait ça un peu pour ça . J'ai tellement cherché d'info et fait de téléphone a gauche et a droite j'ai lu tellement de forum americain mais leur produit ne sont pas toute disponible ici. Et en plus les quantités j’étais loin au début il a fallu que je recommande plusieurs fois... Un peu plus tard je suis entrain de réunir mes factures je fais faire une liste de produit détaillé que ça prend. Si ça peux aider quelqu'un qui est dans la même situation que moi et qui a jamais fait ça ....tan mieux  

Question de même. Savoir au début, t'aurais tu embarqué dans un tel projet ou t'aurais fait quoi?

J ai que eu des vieux bateau avec tapis coller et je reve du jour un je vais en avoir un a Snap !

Snapin FTW

superic a écrit:Question de même. Savoir au début, t'aurais tu embarqué dans un tel projet ou t'aurais fait quoi?

franchement je sais pas quoi te répondre! Au début je t'aurais dit non mais maintenant je suis fier de l'avoir fait, je connaît mieux mon bateau et je sais qu'il va durer. C'est sur que avoir su ça au début je l'aurais rentré dans le garage a l'automne a place de le faire intensif en un mois pour être prêt pour la saison.

Deuxième plancher.... encore la originalement il avait aucune résine ou mat en dessous des planchers et la condensation se colle en dessous du bois et vous savez la suite   Pour aider a éliminer ça je vais mettre un mat en dessous de chaque plancher et on va commencer par celui du coffre a ski et sous le réservoir a essence.

Originalement ces planchers était retenue par des taques en u a travers de la quille et c'était tout pourri. Pour ma part je vais les coller dans du beurre de peanut.

Et aussi faire un joint de beurre de peanut tout le tour pour mon mat plus tard, pour solidifier, et pour sceller le tour du bois

La prochaine achat va tu l'inspecter toit même ou si tu va payée un professionnel
Avec tout le travail accompli tu prend beaucoup d expérience

Je vais le faire. Pour la mécanique c'est mon métier alors pas de problème pour l’esthétique ils font un inspection des coussins tapis toiles et toute les tissus du bateau... Et en suite la coque c'est sur qu'il a le test d'humidité qui est supposément fiable mais je suis pas expert je sais pas a quel point c'est juste si tu test des partie mince de la coque et qu'il a de l'eau pas dans le bois mais sur le fond est ce qu'il va la détecter??? je sais pas. Moi pour voir les partie humide j'ai fait des trous a l'intérieur avec une mèche 3/16 et je voyais que le brin de scie me mouillait les doit mais je me voit pas vraiment aller faire des trous dans le bateau de quel qu'un.....alors   Ce qu'il a de bon d'avoir un avis extérieur c'est que je sais pas si vous êtes comme moi mais des fois le coup de cœur sur quelque chose nous rend un peu aveugle!!!!!! On se voit déjà au volant!!!!

Absolument quand j ai fait l acquisition de mon Montery j ai u un coup de cœur 30 minutes et je signait une promesse d achat. Il avait seulement 2 ans d usage

Tu dois être pas mal comme moi quand tu répares quelque chose, tu utilise toujours l'expression: tant qu'à y être!!!! lol

Un petit sablage du beurre de peanut et mat sur le tout.. une couche de 4" tout le tour et une autre qui cache tout

Vu que le devant coffre a ski n'est pas accessible avec le plancher je vais faire mon gelcoat a l’intérieur avant...



Ça commence a prendre forme  Pour couper mon plancher j'ai utilisé du carton pour me faire un patron .



Voici mon drain un coup percé   

Protection sous le plancher... Je vais mettre un mat en dessous pour éviter qu'il pourrie par la condensation.


j'ai aussi décider de mettre un mat sur la coupe du transom ou originalement il en avait pas

Lache pas ca semble bien avancer

tres motivé le mrs ,,
a tu contacté le gars qui l'avait avant toi pour savoir s'il était au courrant de ca

ton bateau va etre meilleur qua l'origine,felicitation tres belle job de pro

scoobydoo a écrit:tres motivé le mrs ,,
a tu contacté le gars qui l'avait avant toi pour savoir s'il était au courrant de ca

c'est un concessionaire qui me l'as vendu il a trois ans et oui parce c'est eux qui ont réparé ça comme ça pour le vendre!!!!! Après que je l'ai acheté un de mes amis est venu me voir et quand il a vu mon bateau il m'as dit "t'as pas acheté ça les pieds m'on passé a travers du plancher quand je suis allé le voir chez le dealer le mois passé" Jusqu'a cet hiver j'était sur qui se trompait de bateau mais plus maintenant!!! ils ont fait une job de cochon pour le vendre..Le plancher originale a fait 12 ans et le leur 2 ans  

Fixation du plancher. Maintenant après tout çe que j'ai fait je veux que ça toffe... donc vu que l'eau descend je ne veux pas visser mon plancher directement dans les stringers je vais mettre des 2x2 vissé dans le coté et ensuite je vais visser mon plancher dedans!!  Mais pour qu'il dure une couche de résine sur les 2x2..

Et on les posent pl a grandeur vis de stainless et pl pour cacher les vis


Le fameux foam!!! comme j'ai déja dit je suis plus avancé que sur ce tuto cette étape est facultative mais moi je l'avait déja fait quand on m'as dit de ne pas le faire.  Le foam emprisonne l'humidité mais il doit sûrement insonorisé l'eau qui frappe sous la coque !!!!  je sais pas mais voici ce que j'ai pris

Çe kit est merveilleux ça s'étend merveilleusement il m'en a meme resté pour isoler une partie de mon garage

Selon moi :

Je croit pas que le foam soit une mauvaise chose ... sans aucun doute il ajoute du corps a la coque , il isole du bruit , il peu aider dans le cas d un accident a la coque ... MAIS surtout je croit que si le bateau est tenue au Sec , bonne toile , bon drainage si l eau entre en quelque part et bonne hivernation je vois pas pk l'humidite "pognerais" dans la mousse.