une alerte (buzer) sur le moteur

Salut j'ai  un fourwinn  2002  avec un moteur volvo 4.3 litres      il y a un  buzer qui  se fait entendre  dans la section moteur   la temperature est  normal  pression huile normal  le moteur tire bien   il y a  t'il quelqu'un qui a une idée de la raison  de cette alerte   Merci     une maintenance ou quoi

Niveau d'huile du pied trop bas. C'est ce qui m'es arrivé l'année pas sur mon Four Winns

ok merci bc Ricky t11 je vérifie ca ajd et redonne des nouvelles bye

Il n'a pas de réservoir extérieur d'huile sur un Volvo Penta. Ton problême est ailleur....

Merci phillcollins pour la reponse Mon probleme a commencer dimanche ca fesais quend meme un bout que je tirait une tripe et que je fesais quand meme travailler le moteur. Full regime et redecend tk on entend le buzer on arrete je verifie temps pression huile et tout cadran tout est normal.j arrive au quai verifie quelque affaire tout est ok laisse refroidir le moteur redemare toujours le buzer meme si c un systeme a carburateur je prend pas de chance debranche la batterie quelque minute. Et toujours le buzer Hier je le deplace pour verifier l huile du pied il buzz.verifie Huile du pied ok remet a sa place il buzz. En verifient apres koi est brancher ce buzer il recoit un signal de koi je m apercois que le filtre a air est opstruer pas de la mousse je le nettoie. Et contunue a verifier autre chose Quand je le refait demarer sans filtre a air il ne buzz plus ????? Je replace tout vais l essayer un bon bout. Buzz plus Meme si c un 2002. A carburateur pas full techno. Il peut il y avoir un lien ou c un hazard. Merci

Je ne connais pas beaucoup les Volvo Penta mais le buzzer est relié a la température moteur et a la pression d'huile.

C'est des sondes séparées de tes cadrans. S'il le refait, essai de les débrancher une a une, tu devrais être en mesure d'identifier la sonde défectueuse.

La sonde pour la pression d'huile est sur le coté gauche du bloc, proche du filtre à huile. C'est un simple interrupteur qui ferme le circuit lorsque la pression d'huile est plus basse qu'un certain niveau.

Idem pour la sonde a température. situé dans le environ du thermostat, elle est programmée pour fermer le circuit a + ou - 200e F