Bon ou pas bon !

Entre un peterborough indy 21 pieds 1988 (350 alpha 1 ) et un Chris craft scorpions 23 pieds 1987 (350 alpha 1) ??

iceracer5 a écrit:Entre un peterborough indy 21 pieds 1988 (350 alpha 1 ) et un Chris craft scorpions 23 pieds 1987 (350 alpha 1) ??

Peterborough ne sont plus assurables.....

C-Craft all the way!!! peterborough delaminent...

Mille fois d'accord: Christ Craft est le seul choix.

C'est comme comparé une mercedes à un honda !!!

dur a dire le quel je choisirait......

J'y vias avec la famille !

J-Fil a raison peterborough les compagnie ne les assures plus ... donc problème en vue ....

mon ami a décider de vendre son bateau un 20 ou 21 pied 1987 je pense qui serais dans ton budget daprès moi....

Je vous remercient pour les infos , je crois que ce serait plus rapide de demander quel sont les bons et les mauvais bateau
peterborough: pas assurable
c craft pas mauvais
et ensuite...

sa dépend de ton budget, que veux tu faire?? vas-tu le trainer? Y'en a plein sur lespac, mais sa dépent de tes besoin!!

vous est vite sur le piton a matin... ouin notre ami peter n'est vraiment pas aimer des assurance mais des bateaux a mètre un gros x dessus il y en a pas tant que ca fait toi en pas!

J'aimerais quand meme avoir une petite idée pour les gros X au moin pour savoir quoi regarder comme embarcation.(Tu comprend Dan quand je te disais que j'avais pas besoin de drogue)

va y avec des marque encore sur le marché souvent ses un bon petit truc facile!

bayliner
stingray
searay
glastron
chaparal
campion
doral
four winns
rinker
regal
monterey
ect...

voulez-vous ma version
m as vous la dire paewillw
entre 1887 ou 1999 je prends le 2001 )
mais entre 87 ou88 vous savez bien que Chris_Chraf ou non , il y as surement des rénové a faire
Cris Chrafts ou peter l osmoso pardonne pas
et pour assuré un bateau qui sort de l osmoso c est les même démarche d expertise

si mon budget n est pas haut , alors je mise sur le peter, et je me sert de ça mauvaise réputation pour le décrocher pas chers
un mécanique 350 alpha one 1987 et plus cela veaux du cash
un coque ou l autre si mon rêve serais d aller vite mon choix serait le peter, pour son poids
mais il est vraiment possible d assurer un perterborock après une restauration et expertise de solidité
un indy 1988 j ai rouler 65 mph et il me restait du manche , mais c'etait un cobra

dans le alpha one 1987 8 9 lrus 350 était réduit souvent en 305 , pour une question de garanti mercury

^^C'est ben beau de pas le payé chere mais tu pourras pas l'assurer...

Voici les bateaux qui sont pratiquement plus assurables

Canadian Edition
J-Craft
Sun Ray (ne pas confondre avec les Sea ray)
Cougar
Lucat
Sunrunner
Éliminator
Peterborough (tous)
X-Stream
Hydrostream
Phanter Pursuit

Et voici des conditions qui sont plus difficile a assurer...

*

Caravanes flottantes, bateaux aménagés pour être habitables ou servant d'habitation principale;
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Bateaux de course, bateaux conçus pour les compétitions de ski nautique;
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Bateaux affrétés, bateaux à usage commercial;
*

Canots utilisés pour la descente des rapides;
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Bateaux pourvus de réfrigérateur au propane (sauf si installé par le manufacturier), d'appareils munis d'une veilleuse ou sur lesquels on fait la cuisine au pétrole lampant;
*

Location occasionnelle du bateau;
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Bateaux avec coque en bois, acier, ferro-ciment;
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Jet ski;
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Les bateaux munis de pied de moteur «King Cobra»

Il faut savoir qu'il est possible d'assurer un bateau de moindre valeur (par exemple 10 000$ ou moins) avec son assurance maison, et ce, généralement sans inspections et peu importe la marque du bateau (de toute façon, ils ne sont pas spécialisés dans le domaine. Ce type d'assurance vaut ce qu'elle vaut mais tu moins on peut avoir une assurance responsabilité, ce qui est un minimum si on ne veut pas se retrouver le bec à l'eau!

C'Est sa que j'ai pour mon bateau, je suis assuré sur mon assurance de maison.