Hivernisation

Salut,

J'ai un amis qui viens de s'acheter un bateau, pour le changement d'huile si le bateau va passer l'hiver dehors c'est mieux d'attendre au printemps pour le faire ?

Merci !

Le manufacturier recommande a l'automne !

Toujours au printemps avant le début de saison.. avoir une bonne huile qui a pas subi de température froide..... spa dur au printemps huile-filtre-essence tout au printemps. sa évite les p'tits probleme de démarrage au quai..

Moi c'est toujours à l'automne, ils dorment dans une huile propre toute l'hiver. Les spécialistes disent que l'huile neuve au repos va produire moins d'oxydation qu'une huile usé. Allez savoir

Le débat existe depuis l'invention de la bougie d'allumage.

Moi je l'ai toujours fait au printemps et mes moteurs ne s'en sont jamais plaints!

toujours au printemps, mes avant de le metre en cabane je vérifie mes 2 huiles, principalement le pied si il na pas d eau, je préfere partire avec de huile neuve au début de la saison.

Je vois que c'est un sujet qui ne fait pas l'unanimité.

Merci beaucoup de vos réponses

moi tout est fait, reste juste les impeller a changer au printemps

tantôt j'ai démancher ma pompe a gaz sur mon 8.1
j'avait aucune circulation d'eau a la pompe
toute nettoyer il avait du sable en masse dans la passe d'eau
il en a beaucoup de prévention a faire ma vous dire ,

Le manufacturier recommande a l'automne donc c'est dure d'argumenter contre eu,personnellement je le fais à printemps!

Moi, je me dit que le gars qui a construit le moteur le sait plus que n'importe qui, ce qu'il faut faire. Le manuel Mercruiser dit à l'automne, je le fait à l'automne.

Facile à comprendre....préféreriez vous passer l'hiver avec votre doigt dans un verre d'acide toute l'hiver et le mettre dans un verre d'eau propre au printemps ou bien garder votre doigt dans un verre d'eau propre toute l'hiver et avoir votre doigt dans cette eau propre encore au printemps mais qui a quelques impuretés dedans.

Faite comme vous voulez c'est votre doigt

Les boys lachez moi le moteur qui trempe dans l'acide tout l'hiver,

Quand sa fait 1 mois et plus que le moteur ne toure pas tout l'huile ce ramasse dans la panne, ok il reste un petit film sur les composantes mais de la a dire que le moteur trempe dedans.

Moi j'ai toujours fait mes changements d'huile moteur au printemp, pour ce qui est du pied je le defait a chaque année et l'entrepose dans le garage. Plus pour une question de vol qu'autre chose mais bon.

Honnetement que le changement d'huile soit fait a l'automne ou au printemp je ne crois pas que sa fasse aucune difference.

Moi, c'est a l'automne.

J'imagine que pour le miens vus qu'il est entreposé en dedans au chaud, l'automne ou le printemps ca fait moins de différence !

a Part tout les huiles, les anodes et l'impeller.... Il reste autre chose a vérifier sur un bateau de moins de 100 heures ?

Merci !

Est-ce que vous mettriez de l'huile dans votre moteur provenant d'un 4L d'huile ouvert qui a trainé sur le comptoir pendant 6-7 mois?? Faire son changement d'huile à l'automne c'est la même chose.

L'hiver, l'huile se retrouve dans la panne et ne touche à aucun composants en mouvement du moteur, donc une huile usée ne peut rien brisée.

steph_rs a écrit:Les boys lachez moi le moteur qui trempe dans l'acide tout l'hiver,

Quand sa fait 1 mois et plus que le moteur ne toure pas tout l'huile ce ramasse dans la panne, ok il reste un petit film sur les composantes mais de la a dire que le moteur trempe dedans.

OK de bord. ...tu verse de l'acide sur ta main qui est au dessus d'un bol. L'acide se ramasse dans le bol mais ta main trempe pas dedans...pense tu que ta main va moins brûler?

windman a écrit:

steph_rs a écrit:Les boys lachez moi le moteur qui trempe dans l'acide tout l'hiver,

Quand sa fait 1 mois et plus que le moteur ne toure pas tout l'huile ce ramasse dans la panne, ok il reste un petit film sur les composantes mais de la a dire que le moteur trempe dedans.

OK de bord. ...tu verse de l'acide sur ta main qui est au dessus d'un bol. L'acide se ramasse dans le bol mais ta main trempe pas dedans...pense tu que ta main va moins brûler?

Laissez faire, la plupart ne connais rien à la mécanique. Le plus important, c'est qu'ils changent au moin leurs huiles

Les boys, l'huile se désagrège avec le mouvement mécanique, les hautes chaleurs extrêmes et les impuretés (essence, poussière, etc...). Lors d'entreposage d'un moteur il est fortement recommandé de changer les fluides pour du neuf. C'est exactement ce que nous faisons dans l'aéronautique. Les gaskets et votre casting ne sera pas affectée par les impuretés.

Voilà la raison pourquoi les fabricants de moteurs demande de la faire à l'automne.

C'est votre tête, faites comme vous voulez. Le plus important c'est que vous changez votre huile quotidiennement

Quotidiennement ? Viarge, ça va coûter cher, changer l'huile 365 jours par année...

Gilligan a écrit:Quotidiennement ? Viarge, ça va coûter cher, changer l'huile 365 jours par année...

LOL

Personnellement je peux vous dire que dans les deux cas j'ai jamais vu personne avoir du trouble à cause de l'huile,aussi la plupart du monde roule une cinquantaine d'heures par saison donc selon moi l'huile n'est certainement pas fini nomplus,après 125 heures mon huile n'est pas noire comme quand vien le temps de changer l'huile dans mon auto par exemple,mais comme j'ai dit le constructeur recommande à l'automne donc je le recommande à mes clients à l'automne!!

c'est plutot une question d'heure, j'ai une vingtaine d'heure depuis mon changement, changé le filtre et le séparateur d'eau en même temps, et je me demande qu'elle différence qu'il y as entre laisser un moteur de VR dans sa vieille huile et de la changer au printemps,