Quelques jours de retard, mais........

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Quelques jours de retard, mais........

Message par Anglo Loutre le Mar 24 Oct - 17:11

24/10/2017

Des sorties, mais aussi des mises à l' eau.

Quelques minutes de vidéos suivront plus tard.



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Re: Quelques jours de retard, mais........

Message par jeff32 le Mar 24 Oct - 18:41

Ye jamais trop tard quand y fait beau!

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Re: Quelques jours de retard, mais........

Message par Anglo Loutre le Mar 24 Oct - 19:19





Dommage je viens de m' apercevoir que la politique de Youtube sur le montage de vidéo , de musique et de création est grandement changée, alors ce ne sera que des images.

Mais bon en résumé, 22 noeuds à 3200rpm, et en bas du pont de Québec avec full baissant on allait à l' encontre d' un courant de +-7 noeuds et on va améliorer ça avec des trims tabs et possiblement une modification d' hélice.

Quand même bien pour un bateau de 50 pieds un moteur Cummins 450 HP.

Il n' y avait pas beaucoup de vents ni de vagues, mais son comportement soit de face ou d' arrière est correct.

Par contre je devrai faire ajouter plus ou moins 1000 livres directement dans les fonds en avant du moteur afin qu'il soit plus stable ou moins rouleux de coté à la vague,

Quoique lorsque la génératrice sera installée, sous les planchers avant au lieu d' arrière, cela devrait grandement améliorer.

Pour le  reste, des gugusses comme touts bateaux neufs peut posséder lors des premiers essais.

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Re: Quelques jours de retard, mais........

Message par jeff32 le Mar 24 Oct - 19:28

Wow! Belle machine! J arrive pas a reconnaitre c est ou par exemple!!!
Fleuve?

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Message par Anglo Loutre le Mar 24 Oct - 19:49

En face de la marina de Sillery en remontant vers le pont de Québec.

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Re: Quelques jours de retard, mais........

Message par bebitte3o le Mar 24 Oct - 21:50

Très particulier comme style,superbe machine et je trouve ça roule pas mal pour un seul moteur Smile

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Message par Dartagnan le Mer 25 Oct - 9:35

Vraiment impressionnant qu'un bateau de cette taille puisse atteindre une telle vitesse avec un seul moteur. Mais à cette vitesse, ça doit pas être vraiment économique.

Ça vitesse de croisière doit ce situer dans les 8 noeuds, qui doit être pas mal plus économique.
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Re: Quelques jours de retard, mais........

Message par Anglo Loutre le Mer 25 Oct - 13:52

À cette vitesse et ou révolution ? mettons entre 90 et 105 litres à l' hrs.

Mais comme déjà mentionné, au lieu de prendre une journée pour un trajet, bien il n' en prendra que 3-4 hrs.

L, autonomie des réservoirs vacille autour de 36 hrs, alors 36 hrs à mettons 25 milles hrs= 900 milles de distance.

Pour le reste $$$$ ça n' est pas vraiment un problème.

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Re: Quelques jours de retard, mais........

Message par Grand Crue le Mer 25 Oct - 18:12

Très impressionnant monsieur Paré, félicitations, ça serait mon genre de bateau.
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Message par Rêve d'eau le Mer 25 Oct - 21:22

Superbe bateau

Un seul moteur et 50 pieds impressionnant au final il va peser combien je suis surpris de la vitesse de déplacement ca ressemble a un succès loll
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Re: Quelques jours de retard, mais........

Message par Anglo Loutre le Jeu 26 Oct - 10:23

Disons un succès à 95 % , il y a toujours place à amélioration, même ceux de série sont imparfait et souvent de beaucoup lorsque des connaisseurs se mettent à investiguer ces bateaux., alors imaginez ceux construits par de simples mortels comme moi, mais avec temps patience et quelques pesos ont réussis à faire quelques choses qui est potables, évidemment que par la suite celui ou ceux qui veulent des models unique se doivent de savoir que JAMAIS ils feront d' argents en revendant ou tentant de revendre ces pièces.

Pour les reste et en réponse à M Dartagnan, il est évident que ce bateau ne sera pas toujours en vitesse de pointe, alors à comme Vous dites 8 kn,   une consommation de 10.00 $ sera plus que raisonnable.

Dans les améliorations des prochains jours ou semaines compte tenu que la saison est terminée, il y aura ajout de trim table , une augmentation du pitch de l' hélice de 6 pouces afin d' abaisser le RPM en top speed, peut être aussi l' ajout de steps sous la coque.

Et l' ajout de poids de +- milles livres complètement dans les fonds avant , pour relever sans se servir des tables, l' assiette arrière, ce qui fera que le bateau dans la haute vague aura une meilleur performance, que ce soit par le transfert de la génératrice vers l' avant et ou augmenter le poids de la chaîne d' ancre.

Incluant les réservoirs plein de fuel, le réservoir d' eau potable, le poids avoisinera les 14 tonnes. Lors des essaies le réservoir eau était vide= moins une tonne et les réservoirs fuel contenaient seulement une tonne de fuel. donc aux essaies , plus ou moins 10 tonnes ( 20,000 lbs)

Lors de la construction d' un bateau on peut être assis des jours et des semaines juste à calculer et ou penser qu' est-ce qui serait le mieux. Pour moi ça me fait vieillir en santé et heureux de faire ce que j' aime et connait le plus.

Les specs du moteur:



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