Re: Thread de Skidoux

par Yammax Jeu 5 Sep - 0:16

Bah m'a peter ta bulle mais l'utilisation que tu décris ne vas pas avec un SRX. Le pout pout pis le tappage de lac: ça bourre les power valves pis ça jamme.

Dans le Yam, t'es pas mal mieux avec un SXr 700 ... mais pas sur que tu vas en trouver dans tes prix.

par Ram750 Jeu 5 Sep - 9:58

Y en as une pile au usa pour 1000$ a 3 @ 5 000mile mileage ... T intiquiete pas je roulerais pas au Idle souvent Razz

ce que je veut dire par pout pout c est que je ferais pas de 5 heures de trail par jour...

par TicEagle Jeu 5 Sep - 10:03

Il y a le moteur, mais pas grand monde parle de la suspension... Yamaha tu as aucune suspension, body ck3 (fIII, mach Z triple et mach 1 triple) même affaire.

Dans les Mxz des années 1999-2000-2001... tu commences a parlé d'une machine un peu confortable. Avec un 600 c'est fiable sans bon sens et un petit setup de clucth et aucun 800 va sortir en avant de toi 0-100km. Parle en a StephRS, c'est ce qui roule et pas grand monde peuvent sortir de la boite en avant de lui...

Mais si tu peux mettre la main sur un body Rev, 2003-2004++, la tu commences a regarder pour une machine qui a de l'allure. Et dans se temps si de l'année tu peux te ramassé ca pour 2000-2500$ max max. Tous les prix sur les pacs sont très négociable tant qu'il n'y a pas de neige au sol.

par Ram750 Jeu 5 Sep - 12:23

En effet le SRX a pas une super reputation pour le rough ... Mais il y as beaucoup de recette incluant des raise bracket pis des shock stock de viper pour le rendre bien meilleur... En plus j ai p-e une connexion pour me pogner un trade-in pas trop chere ... Sposer que un Srx avec un clutch kit solide c est vraiment violent.

Pour les Mxz c est vraiment ce que je voudrais avoir le plus mais j ai rien spotter dans mon budget en bonne condition a date .......

Le Rev de Drondeau m interesse BEAUCOUP mais j ai pas le cash la la ...

par majordeau Ven 6 Sep - 11:57

Alledrik1 a écrit:

Le miens a droite avec son nouveau look plastidip dans le windshield

Salut Alledrik1... je veut savoir si le plastidip c'est tu la peinture qui s'enleve...comme de la pellure??? si oui....
pense tu que c'est bon pour un mag arriere de Spyder je veut faire le miens mais je suis pas sur... MERCI

par Ram750 Ven 6 Sep - 12:18

c est quand meme tres sollide le plastidip sur des mags j ai faite plusieurs set. TRES TRES important ... Applique beaucoup de couche ! Genre 5-6 couche minimum si non lorsque tu va vouloir l enlever sa s enleve en petit morceaux et c est de la GROOSSSSE marde.

Je parle par experience.

par Alledrik1 Ven 6 Sep - 18:26

marjordeau, comme Ram750 dis, c'est très solide, sur mes reposes pieds sur mon Apex, ca use un peu, quand tu arrête tanker, tu est toujours dans la slush, sable, etc. Regarde mes mags sur mon F150, pris vla 2 minutes, ils ont un été, chrome d'origine. La beauté de la chose, quand tu est tanner, tu l'enlève.

Thread de Skidoux - Page 2 Img-2010

par majordeau Ven 6 Sep - 19:03

Merci beaucoup les gars, je vais sûrement faire çà en fin de semaine j'vous en redonne de news......

par chaoscube Lun 9 Sep - 9:45

Faut qui neige en novembre minimum !! Razz

par Ram750 Lun 9 Sep - 11:30

calme toe ! faut j aille un skidoux avant

par chaoscube Lun 9 Sep - 12:54

go go go

par **bebitte3o** Lun 9 Sep - 13:19

quand tu vas avoir acheté,prépare ton canal météo,tu l'aurrais jamais autant regardé pour voir si y'annonce dla neige haha!

par DRondeau Lun 9 Sep - 13:45

Dans ma tête j'ai déjà fait le switch..... l'été est fini ! j'me prépare pour l'hivers, j'ai trop hate de faire dla poudreuse !! Wink

par Ram750 Lun 9 Sep - 14:11

^ je suis pas prete encore a faire le switch , j ai pas de skidoo ... j ai meme pas rouler mon char a Napiereville l ete pis j ai encore envie d aller faire du mph avec le bateau

par Ram750 Mar 10 Sep - 12:33

Je regarde de pres un F3 700 1999 ... ... Pas trop de mileage , pont neuf pinner , Trailer , toile ... Pas trop chere ... Devrait etre pas si pire...

par Yammax Mar 10 Sep - 22:59

Si il est sur la coche, c'est une bonne machine. Le 700 le plus économique de l'époque.
J'en ai pas vu souvent qui avaient pas sauté rendu à 20000 km par exemple...

par majordeau Mer 11 Sep - 3:23

Ouais pi en + ça va super bien...c'est vrai que c'était économique en ta...

par Ram750 Mer 11 Sep - 10:05

Il as 13 000km la ... Si les 3 cylindre on une belle compression egale prendrais p-e quelque dollars pour refraichir le block toute de suite !

par mlk134 Mer 11 Sep - 10:56

DRondeau a écrit:Dans ma tête j'ai déjà fait le switch..... l'été est fini ! j'me prépare pour l'hivers, j'ai trop hate de faire dla poudreuse !!

il va falloir con face une ride ensemble cet hiver dans grosse poudre

par **bebitte3o** Mer 11 Sep - 13:24

Ram750 a écrit:Il as 13 000km la ... Si les 3 cylindre on une belle compression egale prendrais p-e quelque dollars pour refraichir le block toute de suite !

mon tchum a eu ca longtemps,y la vendu au alentour le 23 milles kilo,y vire encore y dois au moin avoir 25 mille kilo aujourd huiselon moi 13 mille kilo c rien,un tune up pis din trail!!

par majordeau Mer 11 Sep - 13:39

majordeau a écrit:Merci beaucoup les gars, je vais sûrement faire çà en fin de semaine j'vous en redonne de news......

Je viens de finir....ça s'applique super bien, un beau fini, chu ben content....merci les boys

par Ram750 Mer 11 Sep - 15:43

Thanks !!!

Disont que j veut faire un refresh c est tu vrai que le crank ne peu que etre sortie que par un gars specialise ???

par **bebitte3o** Mer 11 Sep - 16:31

le crank est bien facile a sortir du crank case,mais le dépinné ca prend un gars spécialisé oui,par contre c un petit crank pas a trouble,si tu veux rafraichir tes piston ca va etre une bonne idée le crank ca reste a voir??

par TicEagle Mer 11 Sep - 18:59

S'il faut que tu touches au crank, achète un autre skidoo. Les couts monte vite dans la base.

J'ai fait 27 000km sur mon Mach 1, 700 triples, j'ai jamais ouvert le moteur tous était original. C'est des très bon moteur.

par Ram750 Mer 11 Sep - 20:00

La machine roule presetement ! Et selon le proprio super bien ! mais j me dit que si il est due pour un refresh ma le faire avant de gripper un cylindre ...

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