avez vous suivi ce grand gaspillage!

https://www.youtube.com/watch?v=4gIbOINgiy0

Ouin... c'est cher mais c'est mieux que de le laisser pourrir/rouiller dans l'eau.

Disons que c'est pas évident, mais comme dit plus haut, il ne pouvait pas garder cette horreur sur l'eau!

Grosse opération couteuse, grande réussite a date, c'est fou les dommages qu'on pouvait voir sur le flan!!

Je dirais félicitations à Carnaval cruises qui agit en bon citoyen corporatif en réparant, à ses frais, ses erreurs. C'est beaucoup mieux que MMA...

Oui j ai suivi ça m intéresse et je trouve formidable le génie de c'est ingénieur bravo belle réussite
La compagnie devait le récupérer c'est assez évident

600 millions de $....?


Mettons que tu l'attache apres 2-3 gros bateau ben puissant et tu le tire un peu plus au sud jusqu'a ce qu'il disparaissent assez profond pour plus etre un risque pour la navigation....

j'imagine qui vont le démanteler,y dois avoir encore des choses d'une certaine valeur dedans!

Tout a été calculé, ca leur coute moin cher le sortir que de l envoyer au fond ,en plus ca parait bien ,cassé vous pas la tete ,y savent compter.

I vont juste augmenter le prix des croisieres . C'est comme le reste c toujour nous qui finni par payer ;-)

wow! toute une job!

J'entends plus de 100 ingénieurs...
Veuillez m'excuser... Cibole... ça devait "s'estiner" en maudit... hihihihihihihi
Par contre, je ne suis pas un adepte de la plongée, mais je crois que ça aurait fait un super bateau à regarder au fond de l'eau...
Mais, je me demande pourquoi il n'est pas réparable? Il était peut être dans ses dernières années?

Fran sys co a écrit:J'entends plus de 100 ingénieurs...
Veuillez m'excuser... Cibole... ça devait "s'estiner" en maudit... hihihihihihihi
Par contre, je ne suis pas un adepte de la plongée, mais je crois que ça aurait fait un super bateau à regarder au fond de l'eau...
Mais, je me demande pourquoi il n'est pas réparable? Il était peut être dans ses dernières années?

Ce navire a été construit en 2004, donc presque neuf lors du naufrage.


La coque est três endommagé. La friction de la coque sur les rochers dû aux vagues a "écrasé" celle-ci de 3 metres. En plus, les attaches des moteurs ont sûrement laché, causant aussi des dommages important.

Il a plusieurs facteurs motivant le remflouage du navire:

La pollution: Les réservoirs d'huile a moteurs sont pleins. L'huile de cuisson s'est répandu partout à l'intérieur du navire. Ceux a carburant ont été vidés.

Les refrigérateurs et congélateurs ont été éventrés dû à la pression de l'eau. Les aliments en décomposition flottent dans l'eau...

Les effets personels (coffre-forts dans chaque cabine) des passagers. La compagnie veut les remettre à leurs propriétaires.

Qui voudrait encore partir en croisière sur ce navire s'ilétait réparable....

Et c'est encore une scêne de crime, l'enquête n'est pas encore terminée.