Moteur double 4.3 litres ou 5 litres

Bonjour j'ai besoin de vos conseils je désire m'acheter un Maxum 2900 ou 3000 année 2001 à 2004 double moteur et différent moteur se présente comme choix, question coût essence et performance lequel choisir 4.3 ou 5.0 je navigue sur le Fleuve  et Richelieu principalement, cet été  direction Québec et Ottawa Pouvez-vous me donner une ordre de prix à une vitesse de promenade agréable
Merci

5.0 idéalement 5.7,petit moteur ne rime pas toujours avec économie sur l'eau

Je suis d'accord avec Bebitte3o pour le choix de moteur, Montréal-Québec avec un 29-30' avec une vitesse de 25 à 30mph c'est autour de 1000$ allez-retour, il vaut mieux de tenir compte des marées si on ne veux pas que ça coûte encore plus cher!

Moi j'ai un 290 avec 2 moteurs 4.3Lx de 205hp chacun. Lors de mon dernier voyage j'ai
consommé en moyenne 37Lit à l'heure à une vitesse de 27-28mph à 3400rpm. Et je te confirme que je ne suis pas ''sous motorisé''. Le bateau déjauge très bien et atteint sa vitesse de croisière rapidement.

Merci et c'est quel marque ton bateau

C'est un Thundercraft 1989. Plus vieux que ce que tu recherches.
En passant il est à vendre. J'ai acheté plus gros (36 pied).

Et ce model Thundercraft 290 à l' époque pesait plus ou moins 8500 lbs, à sec pesé à l' usine.

Maxum 290 2001-2003, plus ou moins 7500 lbs à l' usine avec 2 - 5 li

Maxum 3000, plus ou moins 10,000 lbs à sec.

Questions à se poser avant d' acheter un bateau?

Que voulez-vous faire exactement avec un bateau ?

Du ski ?

Partir de Montréal , descendre et remonter à Québec dans une demi journée ( aller retour )?

Combien de fois Montréal Québec ? une fois ou deux par année pour des vacances en famille ou avec les amis ?

Épater la galerie avec les exhaust ouvert et rouler dans une mer déchaînée en battant des records de vitesses ?

Prendre le temps de voir avec votre famille et d' apprécier la nature environnante ?

Ou encore voyager et subitement vous apercevoir que vous êtes en retard et que la si vous avez du power vous décidez de pousser à fond les moteurs pour en fin de compte vous apercevoir que vous avez sauvé 1 hrs mais que vous avez vider le réservoir de 125 gallons ?

Des 502 magnés à 500 hrs il y en a en quantité, des 4.3 maganés à 500 hrs aussi, pas une question de motorisation trop basses ou trop haute, souvent et même très souvent le problème est sur le siège ou par la négligence en entretient.

Par contre il y a aussi des 502 à 1000, et des 4.3 à mille hrs qui roulent encore Est-ce à cause qu' ils sont roulés par des pépères ? ou encore qu' ils sont mieux entretenus ?

Une chose est assuré dans touts les cas, la dépense n' est pas du tout la même et rien ne vous garantit qu' un simple trouble mécanique n' arrivera pas peu importe la motorisation !

Mon deux cennes à matin .



Guy Paré

Tout à fait d'accord avec vous M. Paré.

Encore merci
et je prévois de la promenade pour regarder le paysage et pour balade Québec, Lac Champlain et Rivière Outaouais, je demeure sur la rivière Richelieu près de l'écluse St-Ours

Vaut mieux un gros moteur qui force pas
qu'un petit qui force toujours...

Si tu vas vers un plus petit moteur essai qui soit avec des bravo 3 si possible,ça aide énormément !

Merci à tous, mon achat est fait pour Bayliner  Ciera 285 année 2003 1 moteur 350 Mag pied Bravo 3, un compromis avec ce que je veux faire promenade, visite des berges et marina autour de chez moi (Riv Richelieu ) et le prix d'achat et coût d'entretien et utilisation au quotidien, pour ceux que ça intéresse j'ai trouvé ce site sur la consommation moteur Mercury              http://www.boat-fuel-economy.com/consommation-mercury-mercruiser-3.0-4.3-5.0-5.7-6.2-7.4-8.1-8.2