Nouveau propriétaire de bateau

Bonjour,

J'ai fait l'acquisition d'un vieux bateau en pleine forme un Glastron 170 17.5 pieds avec un 6 cylindres en ligne Volvo avec pied également de Volvo. Le bateau est impeccable. Je suis de la région de Québec et mon bateau est sur le St-Maurice à la hauteur de Grand-Mère. Comme je suis à ma première année j'aurais un multitude de questions. Puis-je m'adresse ici sans que je passe pour un toto ? haha Il y a toujours une première fois !! La première question est je dois changer l'huile du pied, chose simple quand même mais je n'ai aucune idée quel huile y mettre et l'endroit ou je pourrais m'en procurer ? De plus, quel genre d'ancre dois je prendre pour le St-Maurice ? Merci bcp !!!

Pour le pied, normalement tu change l'huile à l'automne quand ta saison de bateau est finit.
Mets de l'huile haute performance, celle qui est bleue.
Il y a plein de vidéo sur youtube qui te montre comment faire.
Et pour les questions, tu est au bonne endroit, plein de gens vont ce faire un plaisir de t'aider.

Merci !!! Avez vous une marque d'huile ? Un numéro de référence !! Est ce qu'il y a de l'huile qui fait sur tous les modèles de pieds ?

Moi je connais la Mercruiser, Hy-Performance. Elle est bleu. C'est une excellente huile !

J'ai toujours utiliser la sierra facilement disponible bon prix bonne norme pourquoi payer 25% plus cher pour de la merc?

L huile, c est bien plus important qu on le pense tous!, c est rarement trop cher a moins de se faire avoir bien sur, mais on paye pour la qualité qu on veut!

Miniaustin78 a écrit:Merci !!! Avez vous une marque d'huile ? Un numéro de référence !! Est ce qu'il y a de l'huile qui fait sur tous les modèles de pieds ?

Tant que c'est de l'huile a engrenage


Pour ton ancre, l'important c'est pas le model d'ancre, mais plus la longueur de chaine que tu vas y mettre, il est recommander de mettre la longueur du bateau en chaine si tu ne veux pas de trouble, mais un 6 pied est le minimum.

DRondeau a écrit:

Pour ton ancre, l'important c'est pas le model d'ancre, mais plus la longueur de chaine que tu vas y mettre, il est recommander de mettre la longueur du bateau en chaine si tu ne veux pas de trouble, mais un 6 pied est le minimum.

Tiens !!! j'ai justement une question sur ce sujet.....pourquoi il y a un bout de chaine après l'ancre.....Ca sert vraiment a quelque chose a part grafigner le bateau quand c'est ta blonde qui veux absolument s'en occuper ?????

Je voulais l'enlever cette année et ne garder qu'une corde attaché directement

Personnellement je ne vois pas le problème !  il y en a un ????

Merci !

La corde flotte la chaine traine au fond et l'ancre est forcé de pointé vers le fond...pour ce qui est des grafigne l'entrepôt marine en vend avec revêtement vinyle

IL FAUT une chaine sur la ligne d'ancre. La longueur recommandée est: la longueur du bateau.
Pourquoi? Parce qu'elle sert a maintenir l'ancre a plat au fond de l'eau quand la corde tire, et permet ainsi qu'elle reste accrochée. A l'inverse, pensez y: le bateau est plus haut que l'ancre et lorsqu'il arrive au bout de sa corde et tire, il tire l'ancre vers le haut donc la décroche.
Lorsqu'on s'ancre, en plus de la chaine de la longueur du bateau, il faut toujours sortir au moins 5 fois la profondeur de l'eau dans laquelle on s'ancre, et ce toujours avec la même objectif soit permettre que la ligne d'ancre reste le plus à l'horizontal possible.
Pour plus de sureté, lors d'une nuit à l'ancre, il est recommandé de sortir 10 fois la profondeur de l'eau. Donc, dans 10 pieds d'eau, le jour on sort 50 pieds, et la nuit on sort 100 pieds.

Effectivement, ca fait bien du sens... j'aurais du y penser

En général j'en mettais le plus cout possible parce que 1- ca n'en fait moins long a tirer a la fin de la journée ( a la main évidemment )
et 2- je vais souvent dans un coin ou il y a beaucoup de bateaux assez proche les un des autres alors ca evite de trop bouger de gauche a droite.

Je vais faire mes premiere nuit sur l'eau cette année mais j'ai déjà acheté une deuxième ancre pour être sur