Hivernisation du bateau

La marina m'offre de garder le bateau sur place.

Pour +- 1176$ + taxes, ils le gardent, l'emballent, hivernisent le moteur et lavent la coque à l'acide (est-ce nécessaire?).

Est-ce qu'il y a d'autres choses à faire? Est-ce que c'est un bon deal?

Le deal est pas pire, moi en comptant toute mes dépense d'hivernation, sa reviens pas mal a sa!! Mais je suis dans un entrepot ,pas chauffer, mais tempérer.

Pour le lavage a l'acide, sa dépend comment ta coque est "verte"!!!,

Si tu le lave toi même pour le même prix tu peu faire changer l'huile a moteur, pieds et tes anodes. Du moins c'est le prix selon mon ancienne Marina Sabrevois pres de l,ile aux noix.

Donc ça dépend de la valeur de ton temps personnel.  Torcher une coque c'est une bonne demie journée.

ça inclue la manutention pour le sortir de L'eau et le mettre sur des blocs?

ça inclue la manutention pour le remettre a l'eau au printemps?

Ça inclue le sortir et il reste sur le trailer. La remise à l'eau est incluse dans les frais de marina de l'été prochain.

Je voulais savoir, j'imagine qu'il faut aussi faire faire un tune up, est-ce que c'est à l'automne ou au printemps prochain?

Mon temps, aucun problème mais c'est juste que je connais pas ça et j'ai rien pour le tirer.

Si mes assurances me le permettre je peut te faire le prix taxes inclus ,dans un entrepot ,le tout fait par un professionnel .

Phot de l interieur de l entrepot

nickhd a écrit:Ça inclue le sortir et il reste sur le trailer.  La remise à l'eau est incluse dans les frais de marina de l'été prochain.  

Je voulais savoir, j'imagine qu'il faut aussi faire faire un tune up, est-ce que c'est à l'automne ou au printemps prochain?

Mon temps, aucun problème mais c'est juste que je connais pas ça et j'ai rien pour le tirer.

Laver un bateau à l'acide muriatique sur un trailer=fail

Salut... peut tu élaborer sur ton   Fail  svp  merci

Je lave toujours mon bateau sur le trailer a l acide ,ca fait une très belle job ,le peut qui reste est en dessous,tu le voie meme pas,mon frere hivernise près de 100 bateaux a tous les automne ,lavage inclus ,la job est très belle sur un trailer .

Pour hiverniser a part faire boire du stuff rose au pieds ,changer lhuile et sortir les baterie ya tu autre chose a faire ? Faut tu mettre du stuff par le filtre a air pour etouffer le moteur dans l'huile ?

Pour le prix que ca coute ,fait pas ca toi meme ,faut que tes moteurs soit bien vider ,faut pas juste envoyer de l entigel ,quand ils hivernise il change les huiles de pieds et des moteurs ,envoie de l antigel dans tes moteurs et dans ton système d eau ,lavabo toilette ect.En plus quand c est fait par un professionnel c est ca responsabilite et il est assuré si un bloc fend, pour sauvé peut etre $ 300.00 ca peut t en couter $ 10 000.00Simple conseil.

pas juste vider les moteurs mais les manifod aussi...et les tuyaux du thermostat....

Oui scarab ,il y a des petits détails qui faut pas oublier,a tous les ans au printemps des gars appelle mon frère pour des problèmes a cause de moteur mal hiverniser, moi je ne connais rien en mécanique et je ne prend aucune chance avec ca.

Moi j'enlève mon pied carrément...et je change les huiles moteur/pied au printemps !

bumperscarab a écrit:Si mes assurances me le permettre je peut te faire le prix taxes inclus ,dans un entrepot ,le tout fait par un professionnel .

Ça m'intéresse! En fait je vais te dire ce que je voudrais : Je veux qu'il sorte de l'eau à l'automne et qu'au printemps, il revienne dans l'eau prêt pour la saison 2014!

majordeau a écrit:Salut... peut tu élaborer sur ton   Fail  svp  merci

1) C'est une job de lâche selon moi, ça travaille pas bien, tu peut pas tout nettoyer et tu peux pas cirer à la fin;

2) L'acide va faire fondre tes tapis sur le trailer, décaper la peinture et accélérer la rouille;

3) Ton trailer va supporter tout le poids du bateau pendant des mois. Si je part du principe que la bonne méthode pour entreposer une voiture est de la jacker alors ton trailer avec 4-5-6-7 000 lbs dessus en permanence aimeras pas nécessairement ça (plat dans les pneus, pneus qui vont caller dans le sol et subir le gel degel etc).

Une vrai marina entrepose toujours les bateaux sur des blocs pas sur des trailers.

Si ça coutais extrement cher de mettre un bateau sur des bloc je dirais que le cout dépasse les avantages mais on parle de 100$.

C'est mon opinion remarque, je suis peut-être trop perfectionniste.

Il n y a aucun problème a hiverniser un bateau sur un trailer,la seule raison pourquoi ils sont sur des bloc c est parce que les gars n ont pas de trailer .Le produit que j emploi ne brise rien du tout.

lion1 a écrit:Si je part du principe que la bonne méthode pour entreposer une voiture est de la jacker alors ton trailer avec 4-5-6-7 000 lbs dessus en permanence aimeras pas nécessairement ça (plat dans les pneus, pneus qui vont caller dans le sol et subir le gel degel etc).

Mets ton trailer sur des blocs

nickhd

Selon moi ton prix que ta marina te fait semble tres résonnable.

- 1h changé l'huile moteur + huile de pied + filtre du moteur et séparateur d'eau
- Lavage la coque
- Skrinké le bateau
Tout ca vaut environ 400$ fait par une marina

Et ils le l'entrepose 750$ ou +

Tu sais moi quand je dis que c'est un ( deal ) sa veux dire pour moi que le prix fait l'affaire des 2 personnes..


Pour l'histoire de mettre le bateau sur des blocks ou le laisser sur le trailer les gars stii respiré un peux viande au pire un quitt de bearing de roue cout gros max 11.95$ plus taxe pour 2 roues.. et sa prend 1 pot de graisse a 8.50$ et un rouleau de scott towel a 3.29$ et la graisse et le papier anyway c'est bon d'enlevé la vieille graisse et dans mettre dla neuve a chaque printemps car ont oublie pas que le trailer va dans l'eau et de l'eau sa lubrifie pas...... binnn pas pour du métal crampéééééé  

Regarde Jeff sur la photo ,je bloc toujours mon trailer .

jACQUES 007 apporte un bon point, souvent négligé. Il est important d'entretenir la remorque. Ca veut dire retirer les roues pour vérifier les bearings, les nettoyer et les remplacer si piqué. Vérifier les freins, ajuster si nécessaire. Remplir de graisse, remplacer les roues, vérifier l'état des pneus etc.

C'est préférable de le faire à l'automne, car si l'huile est contaminée, ça peut faire beaucoup de dommage pendant l'hiver.

est-ce que sa dérange si je fais hiverniser mon bateau cher le dealer mais que je le laisse dans ma cour dans un abri de toile de type abri tempo ?? pour l'hiver

Mike911 a écrit:est-ce que sa dérange si je fais hiverniser mon bateau cher le dealer mais que je le laisse dans ma cour dans un abri de toile de type abri tempo ?? pour l'hiver

non en autant que l'abri ne tombe pas sur ton bateau....