PK hors-bord?

par -Mike- Lun 9 Avr - 23:34

On voit souvent des gros bateau 25-30 pieds avec 3-4 moteurs hord bord de 250-350hp...

PK???

Mise a part l'espace interne que tu gagne un peu, pk ne pas avoir 2 moteur de 5 hp in board par exemple?

Est-ce qu'il y a des avantages particuliers?

par mecano-alpha-cobra Lun 9 Avr - 23:43

bonne question

par mecano-alpha-cobra Lun 9 Avr - 23:51

je tente une autre réponse plus plus logique

par **DAN** Mar 10 Avr - 1:51

pour une question de poids surement? et comme mécano la dit les coques de ses bateaux sont fait plus mince donc pour faire un deux dans un.... un bateau avion petetre?

par -Mike- Mar 10 Avr - 10:37

Genre sa

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/256/miamiboatshow073.jpg/

par **DAN** Mar 10 Avr - 14:21

un moteur 350hp neuf hb dois bien valoir dans les 25 000$ non? x4 100 000$ de mécanique j'espaire que le gars pèche de la grosse truite a se prix la! loll

par **mixterra** Mar 10 Avr - 15:15

4x 350 hp... D'apres moi, c'est pas du poisson qui vend!!! Laughing

sa doit être du mélange à gateau!!hihihi!!

par mlk134 Mer 11 Avr - 17:11

je c pas c quoi qui vend mais je veux quil me paye une ride ,sa doit passer asser vite mercie

par Tiboutte Ven 13 Avr - 9:51

POUR L'ÉCONOMIE !!!! VOILÀ LA RÉPONSE À LA QUESTION... EVIDEMMENT L'ÉCONOMIE À LONG TERME.... MOI, QUAND JE VAIS ÊTRE GRANDE ET QUE J'AURAI MON 30PI, CE SERA ASSURÉMENT DES HORS-BORD !! PARCE QUE DES "IN" J'AI CRISSMENT PAS LES MOYENS DE LES ROULER !!!!! Donc, plus chers à l'achat mais beaucoup moins dispendieux sur le gaz... (si ont comparent pour le même résultat de vitesse )

par Tiboutte Ven 13 Avr - 9:53

DAN: 350 HP, C'EST PLUS DANS LE 30 000$ -35 000$...
LE MIEN EST 20-25 MILLES NEUF, EVIDEMMENT !!!

par -Mike- Ven 13 Avr - 14:53

Pk un HORS serait plus économique qu'un IN

????

A moteur identique, hélice identique. Meme que si on prend par exemple un direct drive, tu gagne en efficacité.

par **DAN** Ven 13 Avr - 18:15

Tiboutte a écrit: POUR L'ÉCONOMIE !!!! VOILÀ LA RÉPONSE À LA QUESTION... EVIDEMMENT L'ÉCONOMIE À LONG TERME.... MOI, QUAND JE VAIS ÊTRE GRANDE ET QUE J'AURAI MON 30PI, CE SERA ASSURÉMENT DES HORS-BORD !! PARCE QUE DES "IN" J'AI CRISSMENT PAS LES MOYENS DE LES ROULER !!!!! Donc, plus chers à l'achat mais beaucoup moins dispendieux sur le gaz... (si ont comparent pour le même résultat de vitesse )

suis pas vraiment d'accord avec ca mon ancien bateau 16pi hors bord avec un 70hp jonhson me coûtais a peine un peu moin cher que le 17pi avec un 4.3 mpi a mon beau père dans le temps.... et tout les entretien étais fait sur mon moteur il roulais comme une balle!

par Yammax Ven 13 Avr - 23:38

Ce que mon mécano me dit c'est qu'un 70 hp hors-bord performe autant que 140 in-bord mais prends le double de gaz. Donc, deux 140 (in et hors), le hors marche pas mal plus mais bois 3 à 4 fois plus.

par **bebitte3o** Ven 13 Avr - 23:56

faut faire attention avec les hors bord,oui ca marche plus et les vieux deux temps ca mache au pétrol en ta/$%?&*,mais les nouveaux boive beaucoup moin,par contre dans une coque pesante 30 pied et plus metton,le in bord va avoir l'avantage sur les hors bord et c bien simple le torque des in bord beaucoup plus plus fort,
un verado de merc=2.6 litre supercharge
c dure d'accoté un ou deux 7.4 mercruiser avec des 2.6 litre

et pour votre info un hors bord mercury verado 350sci consomme environ 33 gallon a l'heure le bras au fond faque ca bois surtout que c rare qui en a juste 1 ouff haha!!

par **DAN** Sam 14 Avr - 1:00

Yammax a écrit:Ce que mon mécano me dit c'est qu'un 70 hp hors-bord performe autant que 140 in-bord mais prends le double de gaz. Donc, deux 140 (in et hors), le hors marche pas mal plus mais bois 3 à 4 fois plus.

exact je suivais un 3l avec mon hb 35-36 mille a deux pis ben du stock dans le bateau!

par mecano-alpha-cobra Sam 14 Avr - 2:49

umm cela deviens très compliquer
il est présentement 1:42 am
mais un litre d eau pèse autant qu un litre de lait

par Tiboutte Sam 14 Avr - 10:26

mecano-alpha-cobra a écrit:umm cela deviens très compliquer
il est présentement 1:42 am
mais un litre d eau pèse autant qu un litre de lait

MOUHAHAHAHAHAHAHA !! Mecano, chu cramper !!!! lolllllllllll !!

par Tiboutte Sam 14 Avr - 10:42

Ben de ce que je ressence depuis que j'ai mon bébé, c'est que ...EN MOYENNE, COTÉ VITESSE....
Y'EN A PAS BEAUCOUP QUI PASSE EN AVANT DE MOI ET....
COTÉ $$$$$$.... Y'EN A PAS BEAUCOUP qui COUTE MOINS CHER QUE MOI À TINQUÉ !!!!ALORS CALCULER CA COMME VOUS VOULEZ MAIS, JUSQU'À PREUVE DU CONTRAIRE.... Je continue de penser que les HORS BORS coutent moins chers que les in...
* faut pas oublier que le poids du gros blocs pèse sur le cul du bateau.... pas mal plus lourd dans l'équivalent du poids du HB.... (dans les résultat coté performance)
Evidemment, dans 2 moteur en ordre....
JUSTE POUR LE FUN.... J'aimerais s'avoir pour vous aussi....
* DANS DES CONDITIONs NORMAL À IDÉAL (pas trop de vent et de houle mais quand même un ti peu...)
UNE JOURNÉE OU JE NE ME PRIVE PAS... QUE JE ROULE PAS MAL PLUS QUE JE M'ARRÊTE....ME COUTE en moyennne (avec le prix de l'essence de malade mental présentement) entre 120$ et 150$ / jour
et mon top speed est de 110KM/H ET 118KM/H.... Je ne sais pas trop comment ça fait en mille ... Désolé, génération km... Si vous pouvez me le traduire en mille...
ET VOUS ?

par **bebitte3o** Sam 14 Avr - 11:13

d'apres mon expérience le prix a pousser un bateau va toujours etre semblable selon le poids du boat,j'ai vu un 36 pied allé avec 3 verado 350hp et ca pognais 70 mph et bavais wide open pres de 100 gallon a l'heure pour un poid de 6500 livres,avec deux gros bloc in bord ca devrais faire des chiffres semblable aussi,donc le poids fais toute la diférence

Tiboutte moi aussi j'adore les HB,j'avais un larson 20 pied avec un 5.7 je roulais 63 mph gps et je devais pas boire beaucoup plus que toi,avant ce bateau j'avais un 18' avec un 200hp merc pis ca buvais peut etre plus que le in bord,les hors bord c un autre style de machine mais quand tu vas avoir une grosse coque a trainé tu vas voir que eux aussi ont souaff haha!!
110km/h=68mph
118km/h=73mph tres rapide meme surprenant vitesse otenu comment gps ou cadran??

par Tiboutte Sam 14 Avr - 11:36

BEBITTE30: Heuf... Bonne question ca... JTE dirais Gps... C'est peut-être un peu moins vite alors.... Mais en tout cas.... Tout ca pour dire comme tu dis.... CHU MORDU À HORS-BORD !!! Very Happy

J'irais même jusqu'à dire "chu vendu à MERCURY !!!!
Bref, chu vendu à MON MERCURY !!! y'A pleins de lettre de la fin de l'alphabet dessus.... JTROUVE CA SEXY-moi des X... des R... pis des i !!! lolllllllllll !! (je déconne là !! Chu pas tarte tjours dememe.... !! lollll)
Je sais que ca boit beaucoup les gros.... C'est pourkoi que je ne suis pas encore prête à devenir grande.... Je ne suis pas encore prête à "trader" ma performance pour du plus pratique !!! Mais comme je dis... UN jour, je vais devenir GRANDE Wink

par -Mike- Sam 14 Avr - 14:34

On oublie les comparaison a peu pret et les expérience personnel.

On prend 2 bateau identique. Un avec un 3.0 litre in board de 150hp et un autre avec un 3.0 litre hors bord de 150 hp.

Meme poids, meme coque, meme moteur.

Mise a part le pied. Donc qu'est-ce qui est le plus efficace entre un pied in board et un pied hors bord. Quel sont les pertes??

par mecano-alpha-cobra Sam 14 Avr - 16:36

-Mike- a écrit:On oublie les comparaison a peu pret et les expérience personnel.

On prend 2 bateau identique. Un avec un 3.0 litre in board de 150hp et un autre avec un 3.0 litre hors bord de 150 hp.

Meme poids, meme coque, meme moteur.

Mise a part le pied. Donc qu'est-ce qui est le plus efficace entre un pied in board et un pied hors bord. Quel sont les pertes??

po grave

par mecano-alpha-cobra Sam 14 Avr - 16:38

si je reusis a mettre un pied devant l autre

par **bebitte3o** Sam 14 Avr - 19:30

-Mike- a écrit:On oublie les comparaison a peu pret et les expérience personnel.

On prend 2 bateau identique. Un avec un 3.0 litre in board de 150hp et un autre avec un 3.0 litre hors bord de 150 hp.

Meme poids, meme coque, meme moteur.

Mise a part le pied. Donc qu'est-ce qui est le plus efficace entre un pied in board et un pied hors bord. Quel sont les pertes??

bonne question mais les teste personnel sont des fait et la théorie reste a prouver donc d'apres ce que moi je connais si on prend ce qui ce fais sur le marché ..

un 4 cylindre 3.0 litre de 130hp dans un 18 pied ca va roulé +/- 40 mph a peu pres

un mercury comparable coté hp c un v-6 2.5 litre de 135 hp ca va roulé 55,mon pere avais ce set up dans un sea ray 18 flamban neuf en 89 donc c des teste officiel

mais si on prend un hors bord 135hp mercury 4 temps la c une autre histoire d'apres ce que j'ai vu 45mph gros max,le 2 temps plus fort a force égale car plus de torque

jme souvien pus des chiffre exacte de perte mais oui le hors bord en perd un peu moin a l'hélice car le power décend en ligne droite !!

par -Mike- Sam 14 Avr - 23:50

^^ Mais encore la on compare pas exactement la meme chose...

A mon avis, a condition égale, hors-bord ou pas sa change absolument rien sur la consommation.

La différence provient des différents setup.

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