L’importance des impellers ou roues à aubes?

http://guypare.blogspot.ca/2016/06/les-moteurs-d-embarcations-et-leurs.html

Guy Paré

Tres intéressant, merci!
Sur un moteur hors bord neuf, apres combien d'heure je devrais vérifier?

À chaque année il devrait y avoir inspection de la pompe et de ses composantes , dont l' impeller qui en fait parti., beaucoup moins dispendieux qu' un block.

Et plus intéressant s'il y a un problème de demander l' application de la garantie dans le cas d' un moteur neuf.

Guy Paré

Je le répète 1000x par année pis encore la j'en pogne des sautés,outre sauté le moteur car normalement sa bip très fort donc les gens arrête le moteur,aller retrouver les morceaux de caoutchouc c'est pas toujours évident donc bien moin coûteux et de problèmes évité des changer avant le bris,personnellement je les changes au années ! !

Ouf !! ok merci je verifie ca a l'instant!!

Merci pour ces renseignements. Moi je n'ai pas pris de chance a l'achat de mon nouveau bateau usage, j'ai fais faire un gros tune up qui comprenait le changement de la pompe a eau.

Ca fait partie des choses qui sont vérifiés par une marina lors du check up de fin d'année ( changement d'huile, anodes et hivernation ) ?

Mychel a écrit:Ca fait partie des choses qui sont vérifiés par une marina lors du check up de fin d'année  ( changement d'huile, anodes et hivernation ) ?

Ça dépend de la place,quand je connais pas le bateau je fais automatiquement la recommandation mais ça dépend toujours du gars qui le fait!

Je fait ca a la marina St-Mathias..... je vais demander cette automne

Merci !