moteur suzuki

qui connait les moteurs suzuki 140 hp 2 temps
j'aimerais connaitre si ils sont fiable et économique même si il est 2 temps

2 temps, a moins d'etre injection directe tu peux calculer, en partant 15 a 35% de perte juste en huile et en gaz qui passe directement au travers du moteur sans etre brulé.

Perso, plus jamais de 2 temps a l'exception d'un E-Tec

oui il est à injection
le moteur date 1999
selon le vendeur le moteur serait économique mais j'ai des doute c'est por celà je pose question

moteur tres tres fiable et consomme pas trop!

Attention
Injection sur un 2 temps c'est pas vraiment mieux qu'un carburateur car ton gaz est injecté AVANT d'atteindre le cylindre donc tu as une grosse perte quand meme.

C'est l'injection DIRECTE qui fait toute la différence, ton gaz est shotté direct dans les cylindres lorsque les lumieres d'exhaust sont fermé.

Un injection DIRECTE offre pratiquement la meme économie qu'un 4 temps
L'injection ordinaire et la carburation offre presque le meme rendement.


Mes 2 bateaux 2 temps consommait beaucoup plus qu'un 4 temps. Mon Challenger faisait du 30-40$ de l'heure quand je roulais steady.

Merci beaucoup de vos renseignement, Si comprend bien si c'est moteur des dernières année et qui est à injection direct il serait vrai que le moteur serait économique.

Chaque moteur a son application , je suis D accord avec Mike sa boit generalement beaucoup plus un 2 temps ... Mais t est pourcentage d efficacite son pas mal Off ... Un moteur 2 temps est beaucoup plus leger et produit beaucoup plus de HP poids puissance a un 4 temps.

Dependament ce que Beever aimerais en faire sa peut etre tres bien , j aimerais p-e en savoir plus sur quoi tu veut mettre sa.

Mais encore comme Mike a dit sa tank generalement pas mal sauf que les alternative son souvent tres mince pour Rigger un Hors-Bord surtout que un 4 temps coute souvent le double.

Ce que je desir faire avec le bateau c'est de la ballade en famille et des sports nautique, je suis de nature à aimer la performance.

En faite ram mes % c'est pas au niveau de l'efficacité général du moteur, c'est au niveau de la perte direct.

15 a 35% du mix huile/gaz d'un 2 temps n'est pas brulé et rejeté dans le lac.

L'efficacité, comme tu dis, c'est différent, surtout sur le poids/puissance.

si tu cherche de quoi qui est pas neuf regarde pour un mercury optimax,c direct injection et ca existe depuis longtemps chez merc,par contre si tu as un deal pour le suzuki j'aurrais pas peur pour le gaz c pas si pire mon pere en a déja eu un et a vitesse normal ca buvais a peu pres 25$ de l'heure,moi je roulais un vieu merc 200 et environ 30$ de l'heure a faire du wake,le systeme d'injection va te donner de l'économie a faible et moyen trottle,quand tu roule au fond ca change rien les deux boie en fou que ce soit un e-tech dans un ski doo on un bateau c pareil on a fais les testes,donc bonne recherche!!

Cool Mike ! j avait lu trop vite , c est vrai que sa crache Raw pas mal en arriere d une boite a mal !

En tk mon Challenger quand tu faisais du surf derriere sa sentais la chainsaw en calvert! lol

-Mike- a écrit:En tk mon Challenger quand tu faisais du surf derriere sa sentais la chainsaw en calvert! lol

exact, il y en a un a ma marina, tu bois ta frette sur le quai après ta journée par 30 degrés, tu vois arriver le boucaneux qui puff son huile, la gang débarque du bateau, ça sent le bucheron qui arrive au camp voir le cook pour manger l'ragout !

lion1 a écrit:

ça sent le bucheron qui arrive au camp voir le cook pour manger l'ragout !

Hahahah1!!! Sa me fait ben rire cette citation, mon père était cook dans un camps de bucherons, et sa sentait vraiment sa à l'arriver de la gang, mélanger au bois couper!!