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Message par Rickiboby le Mer 10 Juil - 19:45

Bon jai un 496 et je sais pas a quoi me fier quand je tire sa baguette d'huile moteur d, un coter on dirais qui en manque et de lautre yen na trop (la baquette de metal a comne 2 coter) ya tu un trucs ou on se fie a quoi etre certain le niveau es ok ????

Merci davance les boys.....
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Message par bebitte3o le Mer 10 Juil - 19:48

prend le coté le plus bas comme référence!

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Message par Rickiboby le Mer 10 Juil - 20:14

Sur a 100% ??? Pcq quand jlai acheter jai fais faire un changement d'huile et quand jai chequer a son retour yen mabquais du coter le plus bas.........
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Message par -Mike- le Mer 10 Juil - 20:18

Sur ma Savana y'a un coté qui ''liche'' le tube de la baguette et sa enleve l'huile de dessus...

Essaye p-e de le tourner de 1/4 de tour en le sortant.

-Mike-
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Message par Rickiboby le Mer 10 Juil - 20:55

Ton idee es bonne mais sa fais comme un S le conduit donc spa evident virer de coter la baquette :p
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Message par bebitte3o le Mer 10 Juil - 21:19

souvent le coté le plus haut c parce que le dip stick touche au au baton et ya un peu d'huile dans le baton et l'autre coté non,moi je fais des transmissions et ca fais toujours ca,si tu veux etre sure enleve l'huile et remet ce qui dise de den mettre tu vas en avoir le cœur nette,perso j'aime mieu qui en est un PEU trop!!

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Message par dobmaster le Sam 20 Juil - 22:31

Je seconde Bebitte30 là-dessus, et que ce soit un bateau ou un automobile c'est la même procédure. Fait à noter, lors de la vérification a froid, la majorité de l'huile est dans la panne, et quand le moteur fonctionne, une portion de l'huile grimpe dans les têtes et la portion supérieure du bloc, donc pas drama que le niveau surpasse 1/4 de pouce le max de la baguette à froid.
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