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Anglo Loutre a écrit:N'oubliez pas le suivi ?

Le suivi ?

La job est terminée ??

Non je suis rendu ou les dernière photo

reste beaucoup de taponage touts rattacher le fillage et faire un menage, mètre les pompe de cale, faut descendre les moteurs pour savoir où mettre les support a moteur en aluminium

Pour l'instant les longeronts sont terminer et gel coat dans la cale aussi

Possiblement une illusion optique ?  
Mais il me semble que le laminage des longerons servant de supports ( assise ) n' ont pas beaucoup d'épaisseur de fibre entourant et reliant ces longerons et le tableau ( transom ) avec le fond du bateau ?

Peut être que ma vue avec l' age commence à me faire défault aussi.



Laminage et superposition des fibres afin de relier ( très fortement les longerons et supports qui seront très solicités lors d' accélération des moteurs )

Que voulez vous dire ? Je ne comprend pas votre dessin un peut d'explication svp ?

Regardez la deuxième photo que j' ai placé

Oui je comprend mais que voulez vous savoir ci on a mit 3 couche de mat ? Ci ses le cas nous avons mit 4 couche 2 couche qui fais le tour du longeronts et 2 couche de plus dans le bas pour solidifier

Comme la photo ci dessous

Simplement savoir si les pièces de bois avaient été entourées avec de la fibre, prendre quand même note que le matt n' a aucune force structural. Le temps et l' utilisation vous donneras la réponse à la solidité.

Le nombres de couches a +- d' importances, ( reste que plus il y en a plus il a force ) mais c' est le matériel appliqué selon les endroits stratégiques qui prédomine .

Je comprend, nous avons fais attention de bien fibre ou les longeronts vont rencontre le transom pour une bonne solidite

Fais longtemps j'ai pas mit de refresh la saison à été difficile aucun test à l'eau du refaire les gimbals au complet il etais en marde fillage tout couper les connecteurs pour voir l'état du filage les moteurs eu est boille tout un aventure defais 12 fois le devants pompe à gaz mecanic apres defais pour pompe à gaz électrique etc

Je vais poster des photo du progrès des que jai un 15 minute devants moi

Très hâte de voir vos photos et le progrès. Comme je disais auparavant et précédemment vous êtes courageux et persévérant.........Toute une méchante job.....

Bon bon vue les circonstances du confinement j'ai beaucoup de temps pour un update malheureusement

J'ai pris beaucoup de retard manque de temps et bla bla bla on connais la chanson je suis rendu plus loin que ou je vais vous montrer et finir par aujourd'hui ou nous somme

Je vous avais laisser sur le compartiment moteur que nous venions de peindre, j'ai choisi d'enlever les gimbals pour voir le transom qui a ma grande surprise etais plus que parfais (photo 1) mais les gimbals mon dieux qu'il etais en marde j'ai aucune autre expression mieux que sa malheureusement je n'est pas de photo mais croyez moi sur parole. Il a fallut une presse de 20 tonne pour sortir le shaft arrière qui tient les cylindre de trim après le gimbal, les hoses hydraulique totalement strap

Et (photo 2) un coup les gimbal remit tout le fillage à été refresh tout rattacher comme il faut pompe de cale et tuyaux neuf relocaliser les moteur de trim sur les plates en aluminium beaucoup d'heures pour le filages on été effectuée

(Photo 3) Les troue de l'arc on été resiner et matter ainsi que les troue de la swimplat

(Photo 4) Un nouveau planché pour les batteries full aluminium à été fabriquée