Entretien 496 ho

Salut jaimerais savoir a quelle frequence faire mes entretiens changement huile moteur et pieds.... Apres combien dheures ? Et jmets quoi dla 25-40 normal ou sa vaut la peine dla synthetique ?

Merci davance

L huile de pied tu l change a tout les ans
Pour ton moteur 496 le mien j'i mais de la synthétique 15w50 mobil la recommandation est inscrit dans mon livre d entretien
Tu fait combien d heure de navigation moi l an passe j ai fait 100 heures

Annuellement pour le pied,

50 heures pour le moteur, utilise de l'huile synthétique.

http://www.mercruiser24.be/manuals/english%20manuals/496%20MAG.pdf


Jcrois avoir ma reponse..... Premiere fois que jentends parler que de lhuiile synthetique es deconseiller pour un moteur.....

Page 50 du lien pdf

Si tu as un pied xr change au 40 hrs et met de la synthétique .

Pour le moteur, aux 100 heures est la norme si t'a pas de set-up de performance spécial (les bleus de merc.).

Moi mes cummins, c'est aux 250-300 heures hihihihihi !!!

Bumperscarab , jai juste un bravo 1x

Met de la syntèthyque

Le fameux débat syntech ou non. En bateau je m'y connais pas trop.mais ds ma tête expérience avec les autre machine de l'huile syntech c' pour mieux adhere au pièce à haute revolution. Personnellement un bateau sa vire pas à haut regime.je voi pas l'utilité à moin d'avoir des big bloc. C' mon avis . ;D

^ non , de l huile synthetique c pas pour juste mieux adeherer. Plein de propriete differente.

Le choix d huile et l information sur les types d huile doit etre un des sujets les plus de-informer sur le web

Le seul statement qui est 100% vrai et verifier c est que pour a peu pres pas mal TOUTE les application la synthetic de viscosite ou propriete similaire a son contre partie mineral , la synthetique va etre mieux

bobyburn a écrit:Le fameux débat syntech ou non. En bateau je m'y connais pas trop.mais ds ma tête expérience avec les autre machine de l'huile syntech c' pour mieux adhere au pièce à haute revolution. Personnellement un bateau sa vire pas à haut regime.je voi pas l'utilité à moin d'avoir des big bloc. C' mon avis . ;D

un bateau ca vire pas a haut regime??? une vehicule routier roule entre 1500 et 2200 max 2500 rpm en vitesse de croisiere.
un bateau... a 2200 rpm, t'es chanceux si tu es dejaugé! la vitesse de croisiere est a peu pres toujours entre 3000 et 3500 rpm, pis en plus c'est toujours tirant 10 fois comme un auto peut l'etre!une auto a 160 km/h vire 3000 rpm, quand tu veux rouler vite en bateau, c'est 4000 a 5500 rpm !

D'apres moi, ca travailler a pas mal plus haut rpm qu'une auto!

Jparle haut comme un 4 roue à 12000 rpm. Un moteur d'auto de performance peut facilement aller à 9000 rpm donc je trouve que un bateau c' pas à haut rpm mais soutenu par contre oui

Ici on parle de moteur Chevrolet de lointaine génération. Rien a voir avec une Civic montée "FULL CATASTROPHE"  Ces mêmes moteurs, en version haute performance de la fin des années 1960, ne dépassait rarement 6500 tm

Mais, tu pouvais tenir la pédales au fond, pendant des heures, sur l'autoroute, sans problème.