besoin d'aide avec mon mercury black max

salut les amis marin j'ai besoin d'aide l'été passé mon moteur allais super bien jusqu'à la fin de la saison, la derniere ride a été un echec, il a commencé a bocker et incapable de monter en haut de 2000 rpm, cette année jai fait mon tune up, pompe a eau, bougie, netoyant a carburateur, toujour le meme probleme, alors jai vider les carbu par la plug en dessou zero marde est sortie de la, commence a checker le moteur , jai trouver la boite du fast idle stabilizater qui avais pomale de vert de gris, change la boite, remet sa a l'eau, va beaucoup mieu a froid mais aussitôt quil est chaud le probleme recommence, check mes coil, 3 coil donc le feu saute, change les 6 coil, a froid enorme amelioration mais le probleme revien aussitôt chaud, en position neutre et le gaz au fond le moteur monte pas en haut de 4000 rpm et a froid il depasse 7000, je me suis renseigner vite vite il y a du monde qui me dise check ta pompe a huile probablement defectueu ( quand le probleme a commencer jai mis le moteur au neutre avec le gaz au fond et il boucane comme un civic de ti coune ), d'autre mon dit peut etre le choke qui reste coller ouvert, je sais plus ou regarder et ou tirer mon argent je commence a etre pomale tanner, le moteur ces un mercury black max xr2 150hp 1987 avec un pied haute performance et helice en ss 23p  

Moi je te dirais va voir Jacques Laroques Sport à St-Hyacinthe. 450 773 6307.
Un spécialiste Mercury depuis des années.
Super bon et pas chèrant.

Je dirais le stator le deuxième phase sauté

merci yammax mais ces loin un brin de chez moi je suis a pointe calumet

bebitte3o pensse tu que je suis mieu de changer mon trigger coil en meme temp et mes deux switch box??

As-tu pris la compression des cylindres? J'ai le même moteur depuis plusieurs année sur mon bateau de pêche, je commence à les connaitre.

Oui sa compression est bonne !!

Ok, c'est une bonne chose. Tu as combien?

J'ai déjà eu la 2e phase de sauté sur mon stator comme le dit bebitte30 et je n'arrivais pas à atteindre 10 mi/h. Ca pourrait être une bonne chose à vérifier.

Ya 120 de compression

120 partout sauf un a 119

jet-unit a tu seulement changé ton stator ou ta changer switch box et trigger coil en meme temp?

J'ai seulement changer le stator, la façon qu'il fonctionne est qu'il y a un coil qui donne le feu jusqu'à environ 2000 tours et l'autre coil sur le stator fait fonctionner a haut régime. Une fois le stator changer, j'ai retrouver la puissance du moteur.

avait tu ce probleme la a froid aussi? le mien fait juste sa a chaud

Dans mon cas, le stator ne fonctionnait plus. Un stator est composé de fil de cuivre, des fois à froid tu as un contact mais une fois chaud, le cuivre prend de l'expansion et le contact ne se fait plus. Ca m'est arrivé quelque fois dans le passé quand j'avais mon commerce de moto. Idéalement, tu prend tes résistances à froid et quand le moteur est chaud et qu'il coupe, tu reprends tes résistances et souvent les données sont changées. As-tu le manuel d'atelier pour les résistances?

J'ai déjà cherché un trouble similaire vla longtemps et juste le stator avoit toux regl

a tu déjà commender sur boats.net? ces la seul place qui l'on et que je peut l'avoir avant 3 semaines

Moi non mais jaurrais vraiment pas peur, par contre je le commanderais local moi ca avais pris deux jour, oui ttu vas payer plus chere mais l'été ca passe vite.

jet-unit non jai pas le manual shop  

maxxef-9 a écrit:a tu déjà commender sur boats.net? ces la seul place qui l'on et que je peut l'avoir avant 3 semaines

Des fois quand tu commandes sur internet, tu payes moins cher mais si tu as un problème avec la pièce, tu dois t'arranger avec. Quand tu commandes dans un magasin de ta région, ils vont s'occupé de toi si tu as des questions où un problème avec la pièce. Le prix du stator à vraiment baisser. Prend le temps d'aller voir un magasin avant.

Si tu veux, donne moi ton courriel et je vais t'envoyer le manuel d'atelier. Ca va te donner les résistances pour que tu puisses faire tes tests.

dans les magasins ils peuvent pas avoir sa avant 2 a 3 semaines parce que sa vien de fond du lac ces pour sa que je voulais commender de boats.net, jai trouver une place a montreal qui pourais surment refaire mon stator a neuf je sais pas ce que vous en pensser? et jet-unit mon email ces maxime_archambault-roy@hotmail.com merci de votre aide ces tres aprecier   

Donne moi ton numéro de pièce d'habitude c'est deux trois jour de shipping.

lamination thickness 1/2 ou 5/8 ces quoi ? parce que ces deux numero different jai 5454A32 pour 1/2 et 5454A35 pour 5/8 si ces ce que je pensse ces le 5/8 que sa me prend donc # 5454A35 sur boats.net jai sa entre 6-10 jours

maxxef-9 a écrit:dans les magasins ils peuvent pas avoir sa avant 2 a 3 semaines parce que sa vien de fond du lac ces pour sa que je voulais commender de boats.net, jai trouver une place a montreal qui pourais surment refaire mon stator a neuf je sais pas ce que vous en pensser? et jet-unit mon email ces maxime_archambault-roy@hotmail.com merci de votre aide ces tres aprecier   

Salut Maxxef-9, j'ai essayer de t'envoyer le manuel d'atelier mais ils disent que le dossier est trop volumineux.