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Ponté Vacanza 250 2005

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Message par Big Ben Lun 23 Avr - 17:27

Bonjour
J'ai fais l'acquisition d'un Ponté Vacanza 250 2005 avec moteur 350 mag MPI et je crois que je n'aie pas la bonne hélice.
Il y as-tu quelqu'un qui peux m'éclairer la dessus.

MERCI

Big Ben

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Message par bebitte3o Lun 23 Avr - 19:07

quesqui a dessus comme pied et hélice!
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Message par Big Ben Lun 23 Avr - 19:17

Alfa one hélice 23 pich

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Message par bebitte3o Lun 23 Avr - 19:35

tu trouve que ca sort pas assez vite de l'eau?? quesque tu lui reproche de pas correct,ton moteur vire combien quand t dans le fond!
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Message par Big Ben Lun 23 Avr - 19:51

Selon princecraft à l origine il mettait 21de pich mais je veux mettre une élice en stanlesse mais quel sorte. ,!

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Message par mixterra Lun 23 Avr - 20:41

Smile Salut j'ai déplacer ton sujet, qui relevait plus d'information que d'une présentation!!!

Mais si tu veux, présente nous le avec des photos, des ponté, c'est bon pour les party!!!!!
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Message par bebitte3o Mar 24 Avr - 18:31

Big Ben a écrit:Selon princecraft à l origine il mettait 21de pich mais je veux mettre une élice en stanlesse mais quel sorte. ,!

d'apres ce que je comprend tu las pas encore esseyé sur l'eau,dans ce cas la attend de l'esseyer pour voir comment ca va car l'ancien proprio devais pas tirer de skieur ,toi quel utuilisation tu vas en faire top speed ou sortir des skieur?
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Message par Big Ben Mar 24 Avr - 22:10

Moi je veux faire un compromis entre les deux mais le problème ces une coque en alu et que j'ai de la misère avoir des info sur ça de best ça serai une personne qui en a un mais j'accepte toute les bonne réponse merci les copin !

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Message par bebitte3o Mer 25 Avr - 2:16

moi la seul maniere que j'ai réussi a faire un vrai bon compromis entre sortir de l'eau et rouler c avec une 4 pales,d'alleur moi t'aurra pus jamais de 3 pales apres mon bateau!
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Message par mlk134 Ven 27 Avr - 20:30

moi sur mon bateau jai deux model une 3 palmes pour la rendoner19 de piche et lautre une 4 palmes pour les sport notique 21 de pitch et sa prend 30 sec a changer avec le bonne outils il es en plastique sa coule pas 20$ ou 25$ chez brodeur marine. mais mon meileur conseil c davoire le meilleur des deux monde et laventage c que tu a toujour une elice de spare
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Message par bebitte3o Sam 28 Avr - 11:40

mlk134 a écrit:moi sur mon bateau jai deux model une 3 palmes pour la rendoner19 de piche et lautre une 4 palmes pour les sport notique 21 de pitch et sa prend 30 sec a changer avec le bonne outils il es en plastique sa coule pas 20$ ou 25$ chez brodeur marine. mais mon meileur conseil c davoire le meilleur des deux monde et laventage c que tu a toujour une elice de spare

je comprend pas ou c une erreur,une 3 pales pour randonné avec 19 de pitch et une 4 avec 21 pour sport nautique,ca devrais etre le contraire non??
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Message par mlk134 Sam 28 Avr - 14:32

c moi qui c tronper c le contraire désoler 3 palme avec 21 et 4 palme avec 19
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Message par mecano-alpha-cobra Sam 28 Avr - 23:01

Big Ben

Moi je veux faire un compromis entre les deux mais le problème ces une coque en alu et que j'ai de la misère avoir des info sur ça de best ça serai une personne qui en a un mais j'accepte toute les bonne réponse merci les copin !

salut! que ce soit une coque en allu ou en fibre ce n est pas ce que tu doit te fier
la différence entre une coque fibre et aluminium sur le poids pour une chaloupe de 12 a 15 pieds il n as que 60 a 70 livres de plus pour le fibre et pour une bateau de 20 pieds il n as que 150 livres de différence mais aluminium glisse mieux et moins de tirant que le fibre
pour faire une bonne configuration d élise , tu doit avant tout savoir ? le maximum rpm que ton moteur peut supporter ? c est la règle no:1
et en suite du doit savoir ce que tu veux faire avec ton bateau ''vitesse ou tracteur''
dans les deux cas c est le régime maximum que tu doit respecter
si tu mets un élise a pas ( pich) trop petit ton moteur fait de l over révolution
si tu mets une élise a pas ( pich) trop grand ton moteur call et force tout le temps c est comme si tu donnerais des coups de marteau sur le dessus des pistons
soit dit en passant un pas d élise est le pich et un pas d homme se calcule avec deux mouvement de pied, 15 de pich cela indique que tu avance de 15'' pouces par tours d élise
21 de pich est 21 pouces / tours
celui qui diras qui as une 20 de pich cela est une élise reker du nom de celui qui l as penser et il y as aussi les doubler réker
réker c est le bout des palmes qui sont recourber pour donner plus de secousse a la pression d eau
bon les spect de ton moteur doivent etre maximum open trottle 4900 rpm et son minimum avec over charge 4600 rpm cela dit sans regarder dans shop manual alors ne te fis pas

la bonne façon de faire le set-up d élise est seul a bors , de cette façon tu ne dépasse pas le over rpm et quand tu as des passagers et des bagage ton moteur peut supporter jusqua 4600 ???? si tu vois que le rpm du moteur ne monte pas a 4600 avec bagage et passagers tu as trop de charge tu doit diminuer les gaz, pour donner une chance aux moteur si tu persiste a vouloir le moteur tu vas déformer la cylindrée
ce n est pas la compagnie du bateau qui te donne les spect du manufacturier du moteur
c est un mercruser alors c est chez les vendeur merc

pour une élise en stenless tu soustrais toujours un pas c est a dire si ton bateau avait une 21 tu prends une 19


il y as une chose a retenir le diamètre et le pich sont la quantitée d eau que ton moteur as a déplacer
plus le diamètre est grand moins tu peut monter dans les pas
plus le diamétre est grand plus de facilité tu as a conduire ton bateau dans les ports
plus ton diamètre est petit plus tu peut monter dans le pich
plus ton diamètre est petit moins tu peut tourner cours dans les ports mais plus tu peut lui ajouter du pich
si tu veux faire de la course tu prend un petit diamètre et un grand pas ( grand pich)
si tu veut faire le tracteur pour sortir des skieur tu prend un grand diamètre et un petit pas

alors seul dans ton bateau avec le minium de bagage tu accélère aux max et full trim
tu fait attention de ne pas dépasser 5000 rpm si tu vois que ton manche n est pas aux max et que tu monte a 5000 tu aloute du pich
par la suite tu test avec un passager et tu devrait avoir encore 4900 rpm et avec deux
si le rpm du moteur top a 4800 rappelle toi tu doit retirer les gaz
chaque passager diminue le rpm de 100 rpm et chaque skieur diminue le rpm de 200 a 300 rpm selon son poids

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Message par mlk134 Dim 29 Avr - 18:20

une chance quon ta pour les info que tu ns donne mécano
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Message par mecano-alpha-cobra Dim 29 Avr - 20:31

mlk134 a écrit:une chance quon ta pour les info que tu ns donne mécano
hé bien merci mlk134 , c est gentil et encouragent
mais les chiffres de donnée ne sont qu a titre d info général et dans les plus standard des vieux moteurs

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Message par mixterra Mar 8 Mai - 16:45

serais-tu le même Big Ben que sur Montérigie?? (Miata)
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