Problème au niveau du pied?

Bonjour, j'ai fait ma première sortie à vie avec ma nouvelle acquisition et mon nouveau permis! Lol

En revenant à la maison, je me suis rendu compte qu'il y avait un "lousse" au niveau du pied du moteur. J'ai pris des photos et j'aimerais savoir si c'est normal ou si.... SHIT T'ES CHANCEUX DE PAS ÊTRE RESTÉ SUR LE LAC AVEC T'ES RAMES!!!!

Merci beaucoup!

Désolé je ne peux pas envoyer la photo...

Zoom
https://i.servimg.com/u/f35/19/51/07/44/20160711.jpg

Bon enfin... les voici!

https://i.servimg.com/u/f35/19/51/07/44/20160711.jpg

J arrive pas a reconnaitre quel bout du pied que c est!!!

Je ne connais pas trop mais on dirait que ça entre dans un engrenage avant l'hélice

Je pense que ca va prendre une photo plus general pour voir l ensemble du pied pour t aider... En tout cas pour moi!

Marque et année du moteur ?

Guy Paré

C'est un Mercury 70HP 1988.

Il y a comme un bushing de métal qui est là... qui selon moi devrait pas y être.

Merci!

En principe il ne devrait pas être si grand ce trou, et pour la bushing , c' est la première que je vois ( il est vrai que je n' ai pas tout vu par contre )

Si l' embrayage va bien, qu' il ne semble pas que la rod du shifter frotte ou est dur à passer,( usure de la rod )  je ne m' en ferais pas trop.

Votre photo:



Photo de la grosseur habituelle de ce trou à partir de pièces à commander comme la votre:





Peut etre un jour les 2 bushings de rubber étaient finis et au lieu des changer, on a décidé de grossir le trou et d' y placer une sleeve de métal ???????



Guy Paré

Merci Guy,

Ce que je pointe avec mon doigt est le bushing de métal qui est tombé de plus haut. Le trou est de la même grosseur que celui de votre photo.

Donc de ce que je comprends, je n'aurais qu'à faire ré-installer le bushing est ça devrait être tigidou...

Anglo Loutre a écrit:En principe il ne devrait pas être si grand ce trou, et pour la bushing , c' est la première que je vois ( il est vrai que je n' ai pas tout vu par contre )

Si l' embrayage va bien, qu' il ne semble pas que la rod du shifter frotte ou est dur à passer,( usure de la rod )  je ne m' en ferais pas trop.

Pour l'embrayage, un moment donné hier lorsque je suis reparti de l'avant, ça a fait un bruit de "gear" qui frotte, un peut comme quand on veut changer de vitesse sur une auto manuelle sans peser sur la "clutch", mais je crois que c'est parce que j'y suis aller trop doucement, car quand j'ai continuer le moteur a embrayé.

Merci!

Inquiétude résolue!  J'ai été voir un mecano qui fait du Mercure.  Il m'à dit que c'est un o'ring qui tombe pratiquement toujours et que les gens habituellement l'enlèvent.

Merci pour votre aide!

Bonne navigation!