Mon cadeau de l'été !

Ben oui toi ! un ami m'appel et me demande si je suis prêt à assumer la responsabilité et a m'occuper du bateau qu'il veut me donner........ eeeeeee.... OUAIS !

Fak il m'a donné son bateau ! j'ai donc maintenant une embarquation, ma troisième à vie, et la moins cher payé ! 0$

Il l'a même fait inspecté par Thomas Marine avant de me la donné et a payé le 180$ d'inspection, merci !

L'inspection en ressort que les carbus doivent être ajusté, mais sont encore fonctionnel, et le shaft de l'hélice est croche... en plus que l'hélice est un peu amoché, il a sans doute accroché le fond ( c'est son genre de pas etre trop attentif.....) Cependant, le bateau fonctionne encore très bien, il est donc fonctionnel tout de même.

Bref, sa va me couter quelques accessoires, une réparation d'hélice, plus une de spare et peut-etre changé le shaft du pied si c'est pas trop cher et compliqué, d'ailleur, lorsque je m'y metterai, je vais avoir quelques questions a ce sujet surement.


Vous aurez plus de détails et des photos dans le prochain sujet dans la section "mon bateau", tout cela lorsque j'aurais pris en photo la bête ! lol
en gros c't'un petit 15 pied 4 place avec un 115hp mercury, le tout date de fin 70 début 80.

Donc, pour répondre au sondage de ???, j'aurais pas a rèvé aussi longtemps que je m'attendait avant de ravoir de nouveau un bateau !


Je sais je sais, j'ai des bons amis ! Merci Nicolas ! (même si tu liras jamais sa...)

et bien bravo, il en faut des petit cadeaux des fois
et pour le shaft d’hélice, il s'appele le prop shaft et le croche est le run out

le run out d'un prop est de 0.002 de croche, tu peut tenter jusqu'à 0.004 c,est vraiment la limite

si tu le garde avec un croche plus haut que o.oo4 c'est les seal qui vont prendre jour avec l oscillation du shaft et l'eau enteras dans le pied
si tu persiste a le rouler comme cela a haute vitesse la vibration feras éclater ton gear set
alors tu fait bien de commencer par ce bout de réparation

ce 115 doit être un 6-en ligne avec 3 carbu double corps
et sur c'est moteur c'est la boite électronique d'ignition qui tente a sauter si le circuit électrique as de bad connexion ou de la corrosion sur les bornes

alors encore bravo et bonne saison

p/s si tu tente de le changer toi même
avant de démonter ce shaft, tente de sender les end play des gear , le backlasht de la drivent avnt est minmum0.012 @ 0.017 max pour la gear avant
et la réverse gear est de 0.15@0,027 le jeu des gear avant est plus court (serrer) et pour causse, c'est la gear qui demande du torque et un engrenage ferme,
la réverse gear tant qu'à elle c'est un gear secondaire elle sert de freind a l'embacation en premier et elle sert aux stationnement avec un minimum d'acélération , c'est en accélérant trop fort et sec que l.on endommage les dives unite , acausse de leurs jeux exécife de 0.015 et plus


Nota:Avant le démontage en plus du endplay du gear set, il faut tester
le end play dans le caissing ( cela se monme ) le préload des bearings


??? la suite allez voir le poste votre cadeau

wow drondeau,nice ca un bateau gratis;ils sont rendu rare ceux-la!quelque travaux cest normal dans ce cas je crois.ton copain ta donné du boulot un peu pour occupé tes temps libre mais quand on aime ca on le voi pas passé ce temps la.sur ce bonne saison alors le chanceux

ta des bon amis! juste le moteur vaut déjà quelque petit dollars! post nous donc des photo de ca ta bébelle gratis

J'espère que tu vas avoir du fun avec sa!!! dans le fond, sa te fait une embarcation pour le prix des réparations!!

T'en as-tu ben des amis de même?

Le Père Noel passe de bonne heure chez vous

cest son noel du campeur déja

superic a écrit:T'en as-tu ben des amis de même?

malheureusement non, mais j'en ai quelques un.... y peuvent pas tous être parfait.... pis sa prend toujours un BS dans gang ! mais c'est pas moi !! :p

stefbin a écrit:Le Père Noel passe de bonne heure chez vous

Ouin je dirais plus qu'il est en retard.... sa fesait longtemps que je l'attendais !!


J'espere que sa coutera pas trop cher, mais ouais sa fait une embarquation pour le prix des réparations....


Demain matin j'me met la dessus, j'vais pour montrer sa demain soir.

Alors, voilà !

Emballé :




Déballé :



Le moteur :



L'hélice "magané" :



L'intérieur :







Donc c'est sa ! C'est pas très sport, mais au moins j'vais être sur l'eau !

J'vais avoir besoin de pas mal tout l'équipement de base, et j'vais être en business.

il est pas mal beau, il semble en bonne forme et semble être un 1977 avec trim en plus c'est plus tôt rare dans ces année
et oui hélice as reçus un bon petit coup

il ne reste qu'à lui faire l'entretien
et bien bravo et bonne ride