Overloader un ti truck ? vous en pensez quoi !

Je vais bientot surment m acheter un autre bateau ! Yeah !

J ai juste un petit Ford Escape 2009 V6 , 6 vitesse auto. Du cote Horsepower je m inquite pas trop , mais cote brake c est pas vargeux ... et voila ma quesiton ! ?

Je pense acheter un bateau de 3500lbs + trailer , 600lbs .... le total wheight va etre pres de 4200-4300 avec Fuel et accessoire dans le bateau ... je vais surpasse le 3500# rate de ford de beaucoup quand meme ... Le trailer as des brake ( Surge ) , ma question je descend mon bateau a moin de 2 km de ma maison ... J va tu TUER mon ti truck ? ... J pensais mettre des brake Hawk en avant et puis toujours tenir un oiel sur l ajustement de mes drums arriere ... Ainsi que maintenir les freins du trailer en top condition.

Vous en pensez quoi ?

Merci !

Mais non, aucun problème.

J'ai pdt des années magasiner pas mal les tow limit en fonction des bateaux que j'ai eu et la règle générale, dans la mesure ou t'a des breaks sur ton trailer, c'est que tu peux prendre 1000 lbs de plus que le rating du camion quand c'est un bateau que tu tire. Raison ? Pas de prise au vent...

Pendant 5 ans, j'ai tiré mon Maxum 1700SR pesant 2500 lbs avec remorque, avec un Honda CRV rated pour 1500 lbs max. Et jamais eu aucun problème... pis je l'ai charié d'un bout à l'autre de la région plusieurs fois, souvent à 4 adultes dans le CRV en plus.

Stress pas. C'est sur que pour de longue distance, avec ta transmission automatique, elle pourrait chauffer si elle n'a pas de rad mais pour 4-5 km: aucun problème.

salut moi je ne suit pas sur? j'ai un mazda tribute v6 2002 et mon bateau pesse 2300lbs +675 lbs pour le trailer,pour l'acélération ces corecte pour une cote ces pas pire, mes pour la mise a l'eau si la pente est un-peut abrute la il a la langue a taire ces tres pénible!au fete ma transmition a sauté sa ma couté 2398$ a 153000 km.

j'ai pour mon dire tes mieu de n'avoir plus que pas assez!

^ bien d accord , mieux c est plus que pas assez ! Mais j peut comme pas de changer truck ... Donc j ai pas plus...

Je pense que j ai deja le Trans cooler mais si non je vais en poser un sa coute un 70$ a peu pres .... En passsant les plus vieux Tribute/Escape etait rater a 2000LBS mais toute les 6 Vitesses avec tow-package son rater 3500Lbs ... Le tow package est un trans-cooler + le hitch O.E.M.

Merci Yanmax ! J apprecie que tu partage ton experience car mon feeling etait similaire a ce que tu dit , vraiment plus une question de frein. Cote HP le camion fait 240 Hp et 260 lbs/tq il me semble... Et quand je tire mon bateau je roule ben ben ben peppere.

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Y a tu un LO sur cet truc la ?
si les bandes glisses dans transmission en le sortant de l'eau , ça durera pas longtemps!

Oui en effet ya un low , en general je sortais sur le low et sa glisse pas pentoute.

Ram750 a écrit:^ bien d accord , mieux c est plus que pas assez ! Mais j peut comme pas de changer truck ... Donc j ai pas plus...

Je pense que j ai deja le Trans cooler mais si non je vais en poser un sa coute un 70$ a peu pres .... En passsant les plus vieux Tribute/Escape etait rater a 2000LBS mais toute les 6 Vitesses avec tow-package son rater 3500Lbs ... Le tow package est un trans-cooler + le hitch O.E.M.

Merci Yanmax ! J apprecie que tu partage ton experience car mon feeling etait similaire a ce que tu dit , vraiment plus une question de frein. Cote HP le camion fait 240 Hp et 260 lbs/tq il me semble... Et quand je tire mon bateau je roule ben ben ben peppere.

Ces certain que sur la route tu ne devrai pas avoir de probleme,ces plus quand ces le temp de le remonter et si la pente est abrute, la premiere fois je te conseille d'aler avec un amie qui a un véicule qui peut t'aider si tu nest pas capable de remonter.le meilleur moiyen de le savoir ces de lessailler!

mon camion ces un v6 4 vitesse et il peut tirer 3500 lbs ces le 4 cileindre qui est a 2000 lbs

Mais Fredtrack, tu le met sur 4 lock quand tu sors ou t'a pas ce bouton toi ?

Non ce son des truck de fifi , les transmi on juste l'option "low" pour garder les shift plus long.

Ok mais quand tu met sur low: tu tombe pas en 4 lock ? Chez Honda, sur le Pilot, c'est ça qui se passe quand tu met en low.

Selon ce que je lis sur les internetsse Non , ya pas de lock dans le transfer case. De toute facon si tous va bien je m achete un bateau de 3200# +trailer ... Donc p-e 4000lbs ... J pense pas le petit ford va trop s essoufler ...

ces quoi que tu projette de t'acheter!

Sa va dependre de la banque c est elle qui as le dernier mot ! .... Un autre sport dans le 21-23'

Les Escape ont le cooler à transmission d'origine