photo de mon ancien bateau avant et apres

Bâtard! Une belle machine de même ,pas drôle ça!

Raconte-nous ce qui est arrivé!

Est-ce que tu a été attaqué par un essaim de mouches à feu?

mégaleauman a écrit:Raconte-nous ce qui est arrivé!

Est-ce que tu a été attaqué par un essaim de mouches à feu?

Des grosses abeilles!!!Non la semaine avant j ai un moteur qui a un peut chauffe , j ai fait changer la pompe, mais un petit trou c etait forme dans le bello, entre les headers et le moteur,la semaine suivante lorsque j ai partis le bateau le feux sortait par le trou directement sur la couette de fil et de hose hydrolique, j ai rouler 5 minutes ,un moteur a eteint , j ai vue de la fumée sotir du couvert des moteur ,je suis aller chercher une veste ,lorsque je suis ressortie les flammes montait entre les deux couverts d environ 2 pieds, je ne pouvait lever le couvert ca ne fonctionnait plus ,j ai du abandonner mon bateau , 10 minutes après il brulait d un bout a l autre ,très dur a regarder bruler ,une très bonne machine c etait un fountain fever 38 pieds avec 2 moteurs 502-500 hp a injection et 2 pieds xr,ca roulait 82 milles a l heures.

HOLY tabarnafuckculcrisseculfuck !

Ouch ! tres dure a regarder en effet ... Un system au Allon semble un bonne investissement apres avoir vecu sa surment ....

Ton Scarab entk ye pas laitte j adore

Ram750 a écrit:HOLY tabarnafuckculcrisseculfuck !

Ouch ! tres dure a regarder en effet ... Un system au Allon semble un bonne investissement apres avoir vecu sa surment ....

Ton Scarab entk ye pas laitte j adore

J avais un systeme allon,le feux a diminuer un peut ,puit a repris de plus belle, les couverts de mon scarab ce souleve electrique mais aussis manuel,tres pratique en cas de trouble electrique surtout que les batteries s i trouves.

Le feu tu dit sortais entre le manifold et la tete ?

Ram750 a écrit:Le feu tu dit sortais entre le manifold et la tete ?

Non,le bello ,c est une parti flexible situer entre les exhaust du moteur et les pipe ou muffler exterieurs du bateau ,elle serve de joint afin de pouvoir sortir les moteurs sans defaire les exausts qui sont a l exterieur du bateau,elles aide également pour aligné les magnifulls avec les mufflers ou headers,elles donne un jeux .

bumperscarab a écrit:

Ram750 a écrit:Le feu tu dit sortais entre le manifold et la tete ?

Non,le bello ,c est une parti flexible situer entre les exhaust du moteur et les pipe ou muffler exterieurs du bateau ,elle serve de joint afin de pouvoir sortir les moteurs sans defaire les exausts qui sont a l exterieur du bateau,elles aide également pour aligné les magnifulls avec les mufflers ou headers,elles donne un jeux .

Regarde sur la photo de mes moteurs ,il sont noirs et complètement au fond ,sous les fils au bout des headers.

ouch1 t'as eu le temps de te rendre au bord au moins !

Ouais je comprend quel boute tu parle maintenant , c est juste que j ai toujours referrer au bellows par les tube flexible dans le gimbal.



Moi j appelle sa les flexible d exhaust ce qui a flancher sur ton bateau. Incroyable pareil qu il est percer ! Wow malchance pas a peu pres...

jeff32 a écrit:ouch1 t'as eu le temps de te rendre au bord au moins !

Non Jeff, un bateau basseur m a vue et il est venu me ramasser,j ai quitter le bateau au centre du chenal,il as dériver au bord,puis nous l avons tirer avec un 4x4 ,puis une grue est venu le ramasser .

je ne savais meme pas que volk avais déja fait des moteurs de bateau...

serieusement ca fait mal au yeux j'espaire tu avais une bonne assurance?

DAN a écrit:je ne savais meme pas que volk avais déja fait des moteurs de bateau...

serieusement ca fait mal au yeux j'espaire tu avais une bonne assurance?

Serieuse je savais meme pas que sa l existait des bonne assurance

DAN a écrit:je ne savais meme pas que volk avais déja fait des moteurs de bateau...

serieusement ca fait mal au yeux j'espaire tu avais une bonne assurance?

Oui j etait bien assuré ,la première offre était ridicule,soit $ 70 000.00 milles en-bas du survey qui datait de l année précédente, finalement après 4 mois et beaucoup de négociation j ai recu un chèque au montant que le bateau m avait couter par contre encore $ 21 000.00 milles en -bas du servey.

ayoyoye j'avais pas vu ca,un gars doit capoté de voir ca sans pouvoir rien faire!!

bebitte3o a écrit:ayoyoye j'avais pas vu ca,un gars doit capoté de voir ca sans pouvoir rien faire!!

T AS PAS IDÉE, y a le stress ensuite de te faire... par les assurances. Interrogatoire de 4 heures par l enqueteur des assurances sur ta vie ,ton couples ,tes finances ect.
Puis vient l offre ridicule après trois mois et les prises de becs avec celui qui s occupe de ton dossier ,quand tu es sur le point de t entendre ,c est un autre qui prend ton dossier,mais finalement ca ce règle ,un bon conseil,un survey le plus a jour possible car il donne la valeur au jour du sinistre,puis il étire le temps et arrive avec des comparaison de bateau vu sur le net au états-unis . pourtant tu paye une prime pour la valeur de ton survey.Le prix que tu as payé n as aucun rapport.
Je suis quand meme satisfait de ma compagnie d assurance .Un conseil ne vous assuré pas directement avec marine expert,prenez un courtier c est 400 % moin cher ,sans exagerer. Marine expert direct $ 5100.00 avec mon courtier mais quand meme chez marine expert $ 1280.00 C est qui L cave !!!!!!

bumperscarab a écrit:

moteur très performent

andre4627 a écrit:

bumperscarab a écrit:

moteur très performent

j'ai un de ces moteur rebâtie aux complet enlever l'injection qui avait bruler maintenant à carburateur 850 cfm intake dart sa ronronne comme un charme

voir sur youtube

Tout un ronronnement ! Tu n'as pas le video ou on t'as filmé quand tu passes devant la marina ??

lacombe02 a écrit:Tout un ronronnement ! Tu n'as pas le video ou on t'as filmé quand tu passes devant la marina ??

bien oui mon ami

beau bonhomme hi hi