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Seven Marine 557

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Message par SL222 Mar 16 Avr - 13:25

Un moteur fort impressionant qui en vaut la peine d'etre discute.

http://www.seven-marine.com/motors/specifications/

A la base un LSA de Cts-v...assez impressionant en aplication marine. Ca doit se deplacer et le son doit etre debile.

Une photo vaut 1000 mots! Shocked

Seven Marine 557 24C661F1-1C04-4173-AA58-6EF3CEDF9102-3673-0000021546B0A60F_zps26cbd567
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Message par steph_rs Mar 16 Avr - 13:31

Ouais sa a de la classe en sal ce moteur la, le seul moteur hors bord avec une transmission, le son doit etre fou raide et que dire de la puissance.

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Message par RickyT11 Mar 16 Avr - 18:29

Aller voir le video:

https://www.youtube.com/watch?v=hFEVTmwHloY

Ils ont un drole de son...
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Message par ma-no Mar 16 Avr - 18:38

Toute qu'un son de baleyeuse lol. silent
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Message par Fran sys co Mar 16 Avr - 18:47

ma-no a écrit:Toute qu'un son de baleyeuse lol. silent

Mets en... et 500hp en plus...
Pas très agressif...
Imagine, cette tite bête là pèse 1000lbs!
Un moteur de viper v-10 est à +/- 700lbs...
C'est du poids...
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Message par bumperscarab Mar 16 Avr - 19:15

Vraiment de beau moteur , spécial .
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Message par -Mike- Mar 16 Avr - 22:33

Vous chialez apres un LSA?

C'est ULTRA fiable comme engin, ultra torqueux et c'est facile de le monter a 700+hp avant de l'ouvrir.

-Mike-
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Message par ma-no Mer 17 Avr - 9:13

-Mike- a écrit:Vous chialez apres un LSA?

C'est ULTRA fiable comme engin, ultra torqueux et c'est facile de le monter a 700+hp avant de l'ouvrir.

Je suis ben d'accord avec toi , mais a vous qu'il aurait pu travailler sur le son un petit peu Very Happy 0
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Message par -Mike- Mer 17 Avr - 9:20

ma-no a écrit:
-Mike- a écrit:Vous chialez apres un LSA?

C'est ULTRA fiable comme engin, ultra torqueux et c'est facile de le monter a 700+hp avant de l'ouvrir.

Je suis ben d'accord avec toi , mais a vous qu'il aurait pu travailler sur le son un petit peu Very Happy 0


La version ''sur roue'' sonne tres bien. Le son d'aspirateur c'est typique au s/c. En faite dans le cas présent ils ont couper le son d'exhaust et c'est pour ca qu'on l'entend plus.

-Mike-
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Message par ma-no Mer 17 Avr - 18:35


La version ''sur roue'' sonne tres bien. Le son d'aspirateur c'est typique au s/c. En faite dans le cas présent ils ont couper le son d'exhaust et c'est pour ca qu'on l'entend plus.[/quote]

Ok ça explique tout! cheers

Je savait pas que les 550hp avais super charge ,mon chum avait une plus vielle 460hp .
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Message par Fran sys co Mer 17 Avr - 20:04

-Mike- a écrit:Vous chialez apres un LSA?

C'est ULTRA fiable comme engin, ultra torqueux et c'est facile de le monter a 700+hp avant de l'ouvrir.

Ben non... c'est juste une opinion... qui en vaut une autre...
Méchant moteur pareil...
Et le prix?
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Message par -Mike- Mer 17 Avr - 20:05

https://www.youtube.com/watch?v=R5kfywTI14U

-Mike-
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Message par Fran sys co Mer 17 Avr - 20:09

Un cadilac à 700hp!!!
On est loin d'un char de "mon oncle"...
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Message par -Mike- Mer 17 Avr - 20:26

Je sais pas si tu as essayer une CTS ou une ATS dernierement mais on est loin des Deville des années 90...


-Mike-
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Message par ma-no Mer 17 Avr - 21:16

Ctsv = corvette déguisé en cadilac Twisted Evil
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Message par This_Side_Up Mer 17 Avr - 23:41

Fran sys co a écrit:
-Mike- a écrit:Vous chialez apres un LSA?

C'est ULTRA fiable comme engin, ultra torqueux et c'est facile de le monter a 700+hp avant de l'ouvrir.

Ben non... c'est juste une opinion... qui en vaut une autre...
Méchant moteur pareil...
Et le prix?

70 000$ du moteur....et effectivement le son est assez "zézette" pour l'avoir entendu live à Miami !

Le principe est de pouvoir mettre juste deux moteurs au lieu de 4 !! Économie de poids aussi !

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