force inboard vs outboard

Pouvez-vous me dire dison un 4.3lt inboard ressemble a quelle grosseur de moteur outboard ? Est-ce qu'un 4 temps outboard est très bruyant a comparé a un inboard ?

Ca dépend c'est quoi le bateau..quel type de coque, quel poids, quel longeur.

**En général sur un bateau type performance** un outboard avec moins de force va rouler plus vite qu'avec le inboard et le outboard va moins consommer souvent moins d'essence (il faut acheter des gallons de bonne huile par exemple si c'est vers un 2temps).

Les 4 temps récents ne sont pas plus bruyant que inboard selon moi.

Excusez mon ignorance du sujet mais...... pourquoi a nombre de HP égale un moteur Hord Bord ou Inboard devrait produire une puissance différente.......l'hélice n'est pas au courant d'où viens la force qui lui permet de tourner non ?

Non mais d'après moi, y'a beaucoup plus de perte de puissance dans la transmission d'un pied d'inbord que dans un hord board! Un inboard a pas mal plus de joint et shaft, sa tire des hp!!!

Pour les voiture a une certaine époque le nombre de HP était calculé a la puissance du moteur mais aujourd'hui c'est le nombre de HP aux roue qui est calculé......pour les bateaux, ce n'est pas la puissance a hélice qui est calculé ?

Ça l'a toujours été au moteur dans les specs. Par exemple, la Civic 2015 de base fait 143HP ...c'est 143Hp au moteur. Si on la met sur un Dyno, ca sort moins que ça comme puissance aux roues. Les chiffres dans les specs...c'est au moteur.

Sur le Dyno, c'est pas mal juste quand la performance à été modifiée et qu'on fait vérifié par après chez un spécialiste de performance.

Ah bon !

Merci de l'info chaoscube, J'ai du recevoir une mauvaise information la dessus

Pourquoi je sais pas (theorie de la perte dans la transmission mapparait pas pire...) mais un hord bord de 70equivaut a un inboard de 140. Cest fois 2.

et dans un bateau de 20 pieds un 5 Litre ( 305 Chevrolet ) équivaut a un 150 hors board

Beaucoup plus léger surtout si deux temps!

Ce qui me rend perplexe c'est que le Glastron 16 pied avec un 115 Hp hord bord atteint 42 MPH selon Boattest et que le miens avec 4 pied et demi de plus et plus large. Plus lourd etc... atteint 47 MPH avec un 190 Hp Inboard ?????

Je vais fouiller la question plus profondément dans les jours a venir et je vous ferez part de mes découvertes

Merci pour vos réponses

Ouais... Mais la faut aussi penser a l'helice et son pitch...
Et quand je dis "fois deux" je parlais pas top speed quand meme ! C'est un overall.

Les quatre temps ca marche moi aussi qu'un deux temps en plus d'être plus pesant, mon pere avait acheté un sea ray 18 pied flambant neuf avec un 135 mercury et pognais entre 55 et 58mph mais avec une bonne hélice aussi, ca aide!

Yammax a écrit: (theorie de la perte dans la transmission mapparait pas pire...) .

C'est également ce que je crois, A l'époque , j'avais modifier un miata, et sur le dyno, nous avions une perte de près de 30hp après la transmission si ma mémoire est bonne! ce qui n'est pas rien! C'est assez impressionnant la perte qu'on a pour transmette la puissance!

merci pour les infos , je regardais pour un inboard autour de 18' , maintenant je vais regarder aussi les outboard , autre question Est-ce qu'un 4 temps est aussi silencieux qu'un inboard ? Est-ce qu'un 2 temps serais mieux , trip ,ski ,weke ? quelle sont les principaux avantages/inconvénients inboard/outboard

ps: Je sais sa fait beaucoup de questions mais pour mon premier je ne veux pas faire d'erreur et en fin de saison il y a peut-être de bonne occasions sur le marché .

Les 2 temps en haut de 150HP sont fragiles disons...moins fiable... Personnellement, j'aime mieux un Inboard ou un Outboard 4 temps