Après l'heure de la Miller, c'est l'heure du bilan de fin de saison

mégaleauman a écrit:Je ne sais pas si vous êtes comme moi mais j'aime bien savoir où va mon argent et en particulier combien me coûte faire du bateau.  Maintenant que le bateau est sur les blocs, c'est le temps pour moi de faire le bilan de la saison 2013...

$13,610

Ce montant comprend l'essence, la marina, l'entreposage, les assurances, l'entretien et les écluses.

Ouch!

Inter800 a écrit:Moi 1600.00 essence
      900.00 assurance
      100.00 écluse
      300.00 marina
      150.00 gel coat
      325.00 entretien
      425.00 modification contrôle
      600.00 entreposage

Total 3400.00 pour cette été  

Yammax a écrit:Oh là là !!! J'imagine que c'est ton budget d'essence qui fait la différence Mégaleauman parce que moi je calcule (sommairement par contre, pas les factures exactes sous les yeux): 8600$ . Ok, faudrait ajouter les qq marinas/moorings de vacance, possiblement 500$.

Voici le détail:
Marina: 2200$
Entreposage- hivernisation (shrink incl.): 2500$
Entretien : 750 $ (1 batterie, chgmt huiles, pompe eau courante)
Assurances: 1000$
Fuel pour l'été: 1300$ (Fait 105 heures)
Écluses: 35$ (Hihihihi ! Pas chère les américains !)

Mais si je calcule les choses comme il faut, faut que je soustrait ce que je fais comme économie en étant du coté américain.
Je n'ai pas remplie mon camion avec de l'essence canadienne depuis mars dernier. A chaque réservoir, ça me coute 50$ de moins qu'au Canada. Et ce 50$ couvre mon aller-retour au bateau: cool !
Les cigarettes maintenant, puisque je suis fumeur. Un carton au duty free me coute 50% du prix. J'en achète 2 chaque semaine (pour me faire une réserve pour le début de l'hiver). Je calcule ruff que je sauve 140$/mois et j'en bénéficie 8 mois par année.
Si je soustrais ce 1130$ à mon 8600, ça s'améliore !!!!

Yammax a écrit:Et dis donc: t'a combien d'heures de fait pour ce montant d'essence ?

Yammax a écrit:Pas avant 10 ans ? Pourquoi ? T'es à la retraite toi non ?

bebitte3o a écrit:toi yammax tu dois faire réfléchir bien des gars qui regarde ton économie pas croyable de pétrol,je vais en venir au flybridge un jour moi aussi et surtout diesel!

pour ce que j'ai eu le temps de faire avec mon bateau dans les circonstances je suis agréablement surpris pas la consommation de pétrol de mon bateau étant donn la mécanique( 2 x 7.4mpi)
j'ai mis 1033$$ de pétrol dedans pour 21 heures roulé donc 400$$ mis au états unie a 1.29 le litre,c fou mais ca ressemble pas mal a mon ancien bateau,heureusement j'ai inclu l'entreposage dans le deal a l'achat donc j'ai un break pour cette année,moi en plus qui déteste payer pour ca je suis content!

j'ai fais environ 60 heures avec mon ancien bateau mais j'ai laissé tomber les calculs!

mégaleauman a écrit:

bebitte3o a écrit:toi yammax tu dois faire réfléchir bien des gars qui regarde ton économie pas croyable de pétrol,je vais en venir au flybridge un jour moi aussi et surtout diesel!

pour ce que j'ai eu le temps de faire avec mon bateau dans les circonstances je suis agréablement surpris pas la consommation de pétrol de mon bateau étant donn la mécanique( 2 x 7.4mpi)
j'ai mis 1033$$ de pétrol dedans pour 21 heures roulé donc 400$$ mis au états unie a 1.29 le litre,c fou mais ca ressemble pas mal a mon ancien bateau,heureusement j'ai inclu l'entreposage dans le deal a l'achat donc j'ai un break pour cette année,moi en plus qui déteste payer pour ca je suis content!

j'ai fais environ 60 heures avec mon ancien bateau mais j'ai laissé tomber les calculs!

Désolé betitte3o, je ne comprend pas ton calcul "j'ai mis 1033$$ de pétrol dedans pour 21 heures roulé donc 400$$", explique-moi stp!

mégaleauman a écrit:Là tu parle!

34 litres à l'heure, c'est excellent en effet!  Cette année j'ai roulé à 45,4 litres à l'heure en moyenne et mon bateau est plus petit que le tiens.

bebitte3o a écrit:

mégaleauman a écrit:Là tu parle!

34 litres à l'heure, c'est excellent en effet!  Cette année j'ai roulé à 45,4 litres à l'heure en moyenne et mon bateau est plus petit que le tiens.

Oui le monde me parlais de minimum  100$ de l' heure mais quand j'ai décendu a burlington je savais que ce serais moin que ca, la en plus avec le changement d'hélices je tourne 250rpm de moin pour la meme vitesse alors je devrais améliorer mes chiffre.

Une chose aussi je vais installer des fuel flow sensor et entrer les data des moteur dans le gps, supposément qu'on rentabilise l' investissement assez vite car on trouve le ''sweet spot'' des moteurs .