Mon Scarab....

steph_rs a écrit:Parce que tu la dit un moment donner sur l'autre forum :p, mais je suis parfaitement concient que tu as du refaire presque tout sur ce bateau, sur les photos il a dl'air d'un 2012. La mecanique esr plus recente, le dash aussi et l'interieur a ete refait un moment donner certain, pis ma blonde a tu le droit de faire un tour?

envoi pas ta blonde sur son bateau si tu as raison,a va vouloir tu change le tien pour plus gros sinon a l'embarque pu avec toi hahaha!!

bebitte3o a écrit:

steph_rs a écrit:Parce que tu la dit un moment donner sur l'autre forum :p, mais je suis parfaitement concient que tu as du refaire presque tout sur ce bateau, sur les photos il a dl'air d'un 2012. La mecanique esr plus recente, le dash aussi et l'interieur a ete refait un moment donner certain, pis ma blonde a tu le droit de faire un tour?

envoi pas ta blonde sur son bateau si tu as raison,a va vouloir tu change le tien pour plus gros sinon a l'embarque pu avec toi hahaha!!

Ouais ta un bon point j'y avais pas penssé a sa

Bon, le quizz est terminé...le grand gagnant est.........roulement de tambour..............

Steph_rs....mais tu as un peu triché car effectivement j'en avais déjà parlé sur un autre forum.

La coque est une 1989, de 1995 à 2002, il a été en cale sèche et restauré au complet dans un garage. Le pare brise, les trappes d'air le dash la porte de la cabine les domes ont été refaits plus modernes.

en 2007, les deux moulins de 500 hp provenant d'un formula 38 2001 ont été mis dedans et tout l'intérieur autant en haut que dans le salon et la chambre ont été refaits a neuf. Tous les cadrans ont été changés pour des faria et des trim tab de haute performance avec des bras de vitesse morse.

Hiver 2009, j ai tout défait le bateau car le blanc avait jaunit et il y avait des craques qui me fatiguaient sur le gel coat, il a été repeinturé avec plusieurs couches de clear, (6). J'ai enlevé la swimplate en fibre pleins deau et lourde pour en mettre une en Aluminium provenant d'un bateau cigarette. J'ai collé des mirroirs stainless sous le couvert des moteurs.

Changements à venir: les silent choice ne sont pas légales , il faut des muffler à la sortie visibles donc je dois me trouver ca et je regarde pour des 525 efi. bien sur un bo striping.


Mais Steph a un plus beau bateau et plus récent que moi, donc une ride en scarab ca vaut rien pour lui......je te paierai un drink à toi et ta blonde à place.....

Martin.

Belle machine !! C'est pas toi qui voulais acheter mon hp500 cette hiver ? en passant si tu sort tes moteur fait moi signe ! finalement je vais peut-etre changer les mien mais j'ai besoin d'une pair.

Hey Tommys Langlais oui c'était moi.....je suis indécis encore.......eh puis ton projet avance t il?
a tu encore ton moteur à vendre, si je garde mes 500 il m intéresserait...

mais si tu en as déja un, pourquoi tu en veux 2 autres? le bateau sur la photo c'est pas le projet que tu m'as envoyé sur photo ca?

Non ce n'est pas mon projet celui la c'est mon sonic que j'ai acheter a la fin de l'été derniere. Je l'ai refait en bonne partie cette hiver donc mon autre bateau n'a pas avancer.

Et oui j'ai toujours mon moteur mais je regardais peut-etre pis changer mes 2 502 mpi du sonic donc c'est pour cela que sa me prend une pair mais je ne suis pas décider encore !!!

perf langlais a écrit:Non ce n'est pas mon projet celui la c'est mon sonic que j'ai acheter a la fin de l'été derniere. Je l'ai refait en bonne partie cette hiver donc mon autre bateau n'a pas avancer.

Et oui j'ai toujours mon moteur mais je regardais peut-etre pis changer mes 2 502 mpi du sonic donc c'est pour cela que sa me prend une pair mais je ne suis pas décider encore !!!

pour savoir si tu achète un paire de moteur, c'est dans le no série de GM en avant du block
la fin du no série de compagnie vous indique si le moteur est pour bâbord ou tribord

la fin du no: pour mercruiser est estamper jm1 lui est pour tribord ( côté conduite et pour la côté bâbord la fin du no seras avec jm2