Cruiser 1 ou 2 mecaniques ?

Jme demande si je serais mieux avec un 27 avec un moteur ou un 29 avec 2 moteurs ? Les couts en fuel et entretient son tu vraiment superieur ou sa se ressemble ? Je sais que c mieux un 2 mécaniques mais question porte feuille on s'entends que j'achete pas un cruiser pour la performance....

Aucun doute possible: deux moteurs c'est mille fois mieux.
Plus de power quand c'est requis, mais aussi beaucoup plus maniable pour s'accoster.
Différence de consommation n'est pas significative.

Mais prends des MPI. Des 4.3 ou des 5 litres dans un 29 sont amplement suffisant en MPI.

Salut,

Question comme ca ?
D'un point de vue purement performance sur un bateau, il y aurait une différence entre deux 4.3 de 220 chevaux ch. comparé a un seul 496 HO qui en aurait 440 ?

Merci, je suis curieux de savoir si le test a été fait par quelqu'un

Oui j'ai déjà vu deux gars qui avait le même bateau,un avec un gros et l'autre deux petits,ils disaient que les 4.3 avait toujours le meilleur côté consommation et performance!

En comparant un 27' avec 1 moteur et un 29' avec 2 moteurs tu compare quand même deux bateaux ayant une assez bonne différence, le 29' sera sûrement plus large, cette largeur combiné aux 2 moteurs en font un bateau beaucoup plus stable et ayant bien sûr plus d'espace intérieur. Ces facteurs incitent beaucoup de propriétaires de 25'-27' à changer pour un 29' ou plus... C'est sûr que pour l'entretien de la mécanique, c'est le double, pour ce qui est de l'essence, le 29' étant plus gros il devrait coûter un peu plus cher mais il y a un autre facteur à considérer, tu remarqueras que plus un bateau est confortable moins on ressent le besoin de se promener ou d'aller vite pour avoir du plaisir sur l'eau, au bout du compte, notre budget d'essence ne change pas tant que ça quand on achète un plus gros bateau.

mégaleauman a écrit:En comparant un 27' avec 1 moteur et un 29' avec 2 moteurs tu compare quand même deux bateaux ayant une assez bonne différence, le 29' sera sûrement plus large, cette largeur combiné aux 2 moteurs en font un bateau beaucoup plus stable et ayant bien sûr plus d'espace intérieur.   Ces facteurs incitent beaucoup de propriétaires de 25'-27' à changer pour un 29' ou plus...  C'est sûr que pour l'entretien de la mécanique, c'est le double, pour ce qui est de l'essence, le 29' étant plus gros il devrait coûter un peu plus cher mais il y a un autre facteur à considérer, tu remarqueras que plus un bateau est confortable moins on ressent le besoin de se promener ou d'aller vite pour avoir du plaisir sur l'eau, au bout du compte, notre budget d'essence ne change pas tant que ça quand on achète un plus gros bateau.

Très bon commentaire sa ! c'est pas mal vrai !

C'est pas mal sque je croyais , plus c gros, plus tu part longtemps donc moin d'aller retour donc en bout de ligne sa séquivaut... Donc un 28 a 30 pieds avec des 4,3 j'aurais un bon rendement ? Ou je serais mieux avec des 5l

Changement de sujet pour passer dans le canal lachine c quoi la hauteur max , avec un arche qui se replie sa passe tu bien ?

Ca prend pas un gros cruiser pour passer dans canal lachine! Pas avec un arche en tout cas!
Pour les moteurs d un cruiser plus ou moins 30 pieds, mon avis, prend les plus gros moteur possible! Ca va etre plus efficace, plus agreable, et pas plus cher en gas, sinon moins cher, qu avec des 4.3 ou meme des 3 litres. 4 cyl! Un doral 30 pieds 2 x 4.3 prenait le meme gas que mon 2 x 454/485 hp dans mon formula 38, en plus d etre bruyant et peu agreable a conduire... Prend les plus gros!!!

Rickiboby a écrit:Changement de sujet pour passer dans le canal lachine c quoi la hauteur max , avec un arche qui se replie sa passe tu bien ?

Canal Lachine, tirant d'air : 2,4 m (8 pi).

[quote="jeff32"]Ca prend pas un gros cruiser pour passer dans canal lachine! Pas avec un arche en tout cas!
 
Un gros cruiser pour toi c'est quoi ..,,,

Rickiboby a écrit:Jme demande si je serais mieux avec un 27 avec un moteur ou un 29 avec 2 moteurs ? Les couts en fuel et entretient son tu vraiment superieur ou sa se ressemble ? Je sais que c mieux un 2 mécaniques mais question porte feuille on s'entends que j'achete pas un cruiser pour la performance....

Tu achète pas un cruiser pour la performance .

Demande à bebitte sur le forum ci un27 pieds avec un 8.1 litres est pas performant
En 2013 j ai participé au poker run je me suis bien amuser et j avais de très  bon commentaire pour la performance

Max 25 pieds sinon ca passe pas avec un arche!

Merci pour les conseils les gars !! Rêve d'eau tu dit qu'un 27 avec un 8,1 c tres performant ? Plus qu'un 29 avec 2 x 5litre disont ?

Je pourrais pas  affirmée avec certitude mais je crois que oui le 270 monterey est vendu pour un cruiser sport et sa largeur est de 8 .5 pieds il est plus maniable en virage serré le Maximum speed est de 50  mph c'était un gros 27 genre 29 pour en avoir visité plusieurs .
Mais ci j aurais 30 ans je m achèterais un Speed boat   Loll

Reve d'eau , je veux pas aussi gros que le tien mais pour me donner une idée sa te coute combien environ aller/retour dans le vieux port ou dans les iles de sorel en essence ?

À l heure $40 environ je vais consulté mais notes demain il sont dans le bateau ?

40 $ de l'heure ????? tu as des diesel ?

Salut André. À quel vitesse 40.00 de l'heure ?

J'ai rencontré un garc ce we qui a un Bayliner 3050 avec 2 x 5.7 et il atteint 50 mph avec ca ! Pour un bateau de 10 pieds de large et de 11000-12000 lbs wow !

19000 livres 12 pieds de large doral elegante

Ca roule en ta... pour un 33'

L'aiguille a gaz doit descendre a faire peur par exemple

Rêve d'eau a écrit:À l heure $40 environ je vais consulté  mais notes demain il sont dans le bateau ?

Un 27 pieds moteur 8.1 litre mpi

Consommation en litre

57 litres a 50 mph

26 à 34 litres 30 mph a 40 mph tout dépendant du nombre de personne et des conditions de navigation

Avec deux moteur cest une 1/2 de plus pour la consommation

jalin a écrit:Salut André. À quel vitesse 40.00 de l'heure ?

C était pour mon ancien

Pour le nouveau je veux pas faire pleurer personne avec ma consommation

Yammax, c'est normal qu'il roule comme ça le 3050

c'est un Bayliner, ca pèse moins que les autres bateaux y a presque pas de structure et de fibre la dessus

Pourtant le site http://www.boat-fuel-economy.com/francais nous donne plutôt des valeur entre 114 et 127 litres /hrs a plein gas avec un 8.1