Speedboat - Les meilleures marques et vos conseils?

Salut,

Je ne suis pas nouveau dans le monde du nautisme, mais je changerais radicalement de branche.
J'ai le gout d'essayer les bateau de type speedboat l'an prochain

J'ai une préférence pour le plus gros tout en gardant un seul moteur, donc 27pieds max je crois.

Quelle sont les marques recommandées et a aussi celles a éviter?

Évidement il y a l’incontournable Baja. Sont ils plus enclins a prendre l'humiditée si laissés a l'eau?
Et pour une utilisation normal, combien d'heures moteur sont considérées beaucoup? (vu qu'ils tournent généralement plus vite que le autres)

Merci!

les histoires d'horreur que j'ai entendu sur les baja mon toujours fait peur... reste qu'une bonne inspection va te donner l'heure juste sur le bateau en question.

moi je dirais sunsation,fountain,checkmate pour la performance mais poids et petit tirant d'eau égale a un bateau plus tape cul.

mais pour un overall je dirais scarab mais plus vieux (max 2002) plus lourd et coupe la vague comme aucun autre ... si tu est chanceux tu peu tomber sur un donzi ou sonic qui on sensiblement les même qualité.

il a tellement de bonne marque mais au canada c'est très dur a trouver donc soit que tu regarde pour acheter dans le sud des état-unis sois tu te contente d'une marque si haut.

bon magasinage et revient nous avec les étapes de ton magasinage

Oui j'en veux un qui prend bien la vague. L'année m’est pus ou moins égal en autant qu'il soit en bonne condition.

Baja sont aussi un bon choix j en ai vendu en tabarouette et bien tretenu sont pas plus humides que d autres!

Tes yeux!
Survey survey survey
Et inspection mecanique
C est simple comme ca et bin du plaisir assuré!

Y a pas d' erreur, la réponse est la !!!!!!!!!!!!!

Survey survey survey
Et inspection mecanique

Mieux de dépenser un mille la que 50,000.00 et le regarder dans un garage, un entrepôt, ou dans sa cour ( voir aussi en poursuite )

C' est vraie ! que Baja avait de beau et souvent de bons bateaux,

Vous vous rappelez de celui la ?

Anglo Loutre a écrit:Y a pas d' erreur, la réponse est la !!!!!!!!!!!!!

Survey survey survey
Et inspection mecanique

Mieux de dépenser un mille la que 50,000.00 et le regarder dans un garage, un entrepôt, ou dans sa cour ( voir aussi en poursuite )

C' est vraie ! que Baja avait de beau et souvent de bons bateaux,

Vous vous rappelez de celui la ?

Bonjour M. Paré. C'est certain que le survey est important... le problème est de trouver les bons inspecteurs et surtout en avoir un disponible.
Malheureusement dans ma région il semble difficile d'obtenir ce genre de service, on dirait qu'il y a toujours des empêchements de faire les inspections... La température, l'emploi du temps chargé etc...

J’ai vendu et acheté plusieurs bateau dans les dernières années et souvent autant moi que les acheteurs nous nous sommes résigner a acheter sans inspection car trop compliqué voir impossible...

Boffff en autant que c' est au Canada, voir même aux États, c' est juste la question de coûts qui est différente selon la distance, le coût de l' expertise est le même . Un bateau de 50 pieds à 20.oo du pieds ( structure mécanique ) = $1000.00
1000 kilomètres à $1.00 = $1000.00,

De plus si cet achat se concrétise, le rapport est bon pour l' assureur, ça devient du 2 pour un ?

A ça se rajoute la discussion du prix final avec le vendeur et je n' ai JAMAIS vu sur des milliers de fois ou j' ai travaillé sur des dossiers d' inspections un vendeur à la fin téter afin d' abaisser le montant de l' inspection voir même plus que le montant de la dite inspection selon ce qui a été observé ou trouver lors de cette inspection.

l' inspection est aussi un pouvoir de négociation finale.
                                 
Mais ce coût il est encore bien plus bas que celui de refaire ou changer un ou deux moteurs, beaucoup moins cher que de refaire ou réparer le tableau et ou les longerons et supports de moteurs.

Informez-Vous dans la région de Québec il en reste au moins un de pas si pire, je Vous donnerai ses coordonnées .

Il est évident que je ne me déplace pas  et ne parle pas ici d' inspection pré-achat pour des gens qui se cherchent des poubelles à 5 ou $ 10,000.

Le meilleur bateau pour toi dépendra de ton biudget !


1 moteur, budget illimité.. un catamaran avec de quoi comme un 1150 de Merc.. là on jase !

Mais comme je pense pas que ce soit à sa que tu pense.. la meilleir option serait un fountain fever 27 avec un 502 mpi, tu en sors pour 35 - 40 K $... encore mieux un 29 avec un 700sci, plus rapide !


honnêtement, cherche autre chose qu'un baja, plus vieux pour le même pris pour une autre marque, mais combien plus rapide et efficace dans la vague !


Le monde du speedboat, c'est un monde a part dans le nautisme et il y a beaucoup a apprendre !

J'aime bien les formula... j'ai spoté un 252 et un 271 fin des années 90. Vous en pensez quoi?

espritv8 a écrit:J'aime bien les formula... j'ai spoté un 252 et un 271 fin des années 90. Vous en pensez quoi?

Formula sont de très bon bateau, mais c'est pas les plus sport/performant/rapide mettons... c'est plus des bateau type "normal" avec un allure sport.


C'est quoi ton budget et tu t'attend a quoi d'un bateau sport ?

Tu veux en faire quoi ? poker run ? ou tu veux juste être le premier de ta gang a arriver au spot à bière !?

La performance ne vient pas en premier. Je veux pouvoir y dormir, avec toilette (portative) et fiable avec trailer. Budget moins de 30K$

J'ai vu des Campion chase aussi?????

espritv8 a écrit:La performance ne vient pas en premier. Je veux pouvoir y dormir, avec toilette (portative) et fiable avec trailer. Budget moins de 30K$

J'ai vu des Campion chase aussi?????

AAAhhh OK !! fak tu veux juste être le premier de la gang a arriver au spot a bière !! HAHAHA !!

Dans ce cas, le formula sera sans doute dans tes cordes, c'est pas mal confortable, spacieux, et assez "performant" !

Campion Chase c'est de très bon bateau ! un peu plus petit que le formula dont tu parlait par compte, mais avec ton budget tu seras capable d'en trouver un plus récent que le formula !

Avec ton budget, je te conseil fortement de trouver de quoi avec un moteur injection, ce ne sera pas un problème.

Merci pour tout ses conseils... Je suis un peu perdu je dois avouer. Il y tellement de choix et des fois les vendeurs sont pas très honnêtes/clairs.

Évidement dans mon budget il ressort beaucoup de bateaux a carburateurs. Je n'ai eu que des injections a date. Je dois m'attendre a quoi comme contrepartie avec ce type de moteurs?

https://bateausportquebec.forumsactifs.com/t1969-mercruiser-injection-vs-carburateur-fiabilite


Faudrait pas oublier que les carburateurs existent depuis =====

https://fr.wikipedia.org/wiki/Carburateur

Je vais aller dans le même sens que les intervenants de ce lien sur bateau sport, j' aimerais sacrement mieux avoir un trouble de carburateur qu' un trouble d' injections !   Et ce n' est pas vraiment sur cet item que Vous devriez mettre vos inquiétudes, du moins c' est mon avis de vieux chialeux. Un ou l' autre il Vous faudra du gaz !

Pour avoir fait quelques test,y a pas vraiment d'économie à faire injection, par contre faut que le carbu soit bien propre et bien ajusté selonles specs d'origine, combien je vois de gars réajusté le carbu parce que le moteur commence à mal aller, un carbu ça coche c'est économique et ça performe très bien.

Ca prendra toujours une quantite de gas x pour developper nombre x de hp
Donc carbu ou injection, ca changera rien a la consommation d essence
Ca peut juste consommer moins au idle parce que le mix air essence sera plus parfait et precis, mais c est pas au idle que ca sauve bin du gas c a c est certain! On achete pas un moteur injection pour sauver du gas. Mais on achete bien ca pour que ce soit facile a partir a froid! Et en effet, mes bateaux a carbu m ont jamais causé de probleme, sauf de les laisser rechauffer plus longtemps a froid pour pas etouffer en revenant au idle!

Mais force d'admette que le fait de faire réchauffer un moteur à carburateur ou à injection est the best pour toute les composantes internes. Il est impératif pour un meilleur rendement de laisser monter la température avant le décollage.

Bon, plus je regarde et je lis sur le sujet, plus je crois aller vers les Formula 271. c'est le plus gros dans le single engine.
La structure est faite presque entièrement en fibre de verre, ce qui selon moi est supérieur et moins enclin a l'humidité que du bois.
J'aime bien le style un peu retro, l'espace intérieur et je comprends que dans la vague il sont performants. Cependant ils semblent être plus lents que la compétition, mais comme dit précédemment ce n'est pas une priorité.

Combien je dois m'attendre a payer selon vous pour ce modèle en moyenne? Le trailer doit faire parti du deal, je ne penses pas le laisser a quai.

Sinon j'ai aussi l’œil sur un powerquest 252, mais c'est pas tout a fait équivalent je crois.

Attention, pas tous pas tous en sont exempts de matériaux putréfiable dans la structure !

Bon une autre facette des mes recherches est le problème des assurances!

Apparemment je dois pas avoir un bateau qui va trop vite selon mon courtier... Mais pour moi c'est pas très clair.

Qu'est ce qui différencie un bateau qui coûte 2000$ par an assurer d'un a 500$ (pour la valeur égale bien sur) La marque? La vitesse? La puissance?

Mon courtier me dit garde ça en dessous de 70mph, et encore mieux en dessous de 60mph... Comment l'assureur fait pour savoir la vitesse? Je peux changer le moteur ou le pitch de l'hélice!! Qu'est ce qui arrive si j’achète un bateau qui peut faire 72mph? Je vais payer une surprime de fou pour 2mph?? Bref pour moi tout ça fait aucune sens.

Je peux aussi acheter un cuddy sport avec une mécanique performante qui risque d'aller aussi vite qu'un speedboat. La aussi la prime va en fonction de quoi?

Je sais c'est beaucoup de questions désolé, mais je cherche a comprendre la logique.

plusieurs compagnie offre de l'assurance pour bateaux sport mais pas tous sont specialisés la dedans.
mon sonic coute meme pas ca 2000$ a assurer donc magasine un peu... mon ancien assureur etait bon jusqu'a mon formula 38 avec 2 petits moteurs, mais avec le sonic y etait pu dedans pan toute, comme PAN TOUTE !!! je suis maintenant assuré avec Ogilvy si jamais tu veux les coordonnees ecris moi!

assurer un baja outlaw 36 coutait alentours de 1300$ pour qqn qui n'avais jamais assurer de bateau, donc 0 expérience.

une assurance sa se magasine, et tout s'assure au bon prix




et si un cuddy t'intéresse, j'aimeais vendre mon nordic pour acheter un cruiser..

Des assurances ça ca magasine mais faut faire attention, y a pas juste le prix à regarder, si une badluck arrive et que ton assurance te mets un 30-40% de dépréciation ça fait mal,donc renseignez vous bien sûr ce genre de détails,je travaille souvent des causes avec les assurances et c'est pas toujours rose,la meilleure assurance c'est celle qui paye en cas de malheur !

Je viens d'acheter mon bateau il y a 1 mois. Ta prime va beaucoup jouer en fonction du mph de ton bateau. La compagnie se base sur les specs du bateau. Si tu le modifie, libre à toi c'est comme une auto, mais en cas de réclamation tu peux te faire avoir. J'ai magasiné des primes et en effet plusieurs compagnies te donnent des primes de malade car ils font pas ça dans la vie. Pour mon bateau j'avais une prime allant à 3000$/an pis ce n'est pas un speedboat. J'ai trouvé à 800$ et je n'ai jamais eu de bateau...

oui je comprend qu'il faut magasiner, mais j'appellerais pas mes assurances a chaque fois qu'il y a un bateau qui m'intéresse... autrement dit je me demandais si il y avait un logique dans l’établissement des primes qui m'aiderait a faire un choix pour le marque modèle de bateau...

A date il semble que Baja n'est pas recommendé si je comprends bien!